所有规模较大的轮胎品牌，都会有数个不同主题的产品——即使是人们心目中的高档轮胎，也会有价格相对低廉的经济品种。在过去很长一段时间里，韩泰以原厂配套为主，强调耐磨，忽视舒适。这样的形象是企业发展到一定程度之后，所不愿意看到的。也许是为了改变形象，韩泰推出了一个新品牌——路欧锋轮胎。据说是强调舒适与节能，究竟是不是这样，我进行了一些小小的测试。

每个轮胎品牌都有高、低产品。

家里有辆购于2006年的途安，原车装配的是韩泰轮胎。10年来，每次换胎依旧选择了韩泰——原因很简单，第一次换胎只换了其中2条，为了保持一致，一直沿用至今，仅此而已。轮胎对于汽车性能的价值，远远大于一般人的想象，尤其是面对复杂路面之时。比如，一个泥泞的坡道，普通胎上不去，换个越野胎就上去了，车还是那辆车，仅仅是换上了更合适的“鞋”。不过，人们往往把关注点更多放在动力上，比较忽视轮胎的作用。当我在2008年第一次撰文推销这一观点时，友人嘲笑我：既然明白，为何不换个性能更好的胎？不久前，另一友人咨询：想买个性能更棒的轮胎，米其林是不是最好的？

上述2位友人的话，其实很有普遍性——对于轮胎，一些人只关注品牌。事实上，每个轮胎品牌，都有追求经济、追求性能与追求舒适等不同的产品。就拿家庭轿车比较常见的195胎来说，米其林的韧悦在430元左右，而XM1要570元左右，都是15吋胎，价格相差30%。再比如，225的17吋胎，米其林的韧悦是965元，而PILOT却要1350元，如果要防爆胎，就得1720元。

这跟汽车是一个道理，奔驰汽车是豪华的象征，但仅局限于S级，最贵的大约200万一辆，能买得起的人，全球也没多少，于是奔驰推出了C级、B级与A级，其中A级在我国23万一辆。都叫奔驰，您说，A级跟S级怎么比？所以，大名鼎鼎的一些轮胎不见得就一定是“高级”，它里面也有追求经济的轮胎。

尽管轮胎对于汽车性能的表现起到了关键作用，不顾汽车本身的能力，不顾使用需求，一味追求轮胎性能，对于普通收入者来说，也是得不偿失的事情。就拿家里的途安来说，它的主题词是空间，依靠良好的空间与座椅的多变，实现了很棒的功能，至于动力性能，不是它的特长。所以，有一套普通的轮胎足矣。我从没想过要为它花上几千元，换套高性能胎。

享有盛名的轮胎不见得一定是最好的。

一位在轮胎专业检测机构上班的朋友告诉我，欧洲某轮胎品牌在我国宣传得很厉害，但其国产胎在他们的测试中，成绩却比较糟糕。另一欧洲大品牌的轮胎，甚至出现几条胎质量相差超过10%的怪异现象。为此，2年前，我在车讯实验室，购买了6套规格一致、主题一致的轮胎，进行了测试。结果回顾如下：

总结：在6个测试项目中，普利司通获2个冠军、1个亚军，但同时有3个最末；米其林没有冠军，仅获1个亚军和3个季军；固特异获冠军、亚军和季军各1个；马牌获2个冠军、1个季军，以及1个最末；韩泰获1个冠军、3个亚军，以及1个最末；三角获2个季军、1个最末。

将测试成绩与售价相结合来看，我认为，韩泰、固特异、马牌值得优先考虑。普利司通虽有2个冠军，但它的售价较高。至于米其林，虽然名气很大，但价格实在太贵，尤为重要的是，至少在本次测试中，它的成绩，与其享受的盛名不符。

需要说明的是，我们只是个汽车网站，不是检测机构，我们所使用的器材与技术手段，是初级 业余。我们所能做的，是尽量确保检测前提的一致，以便让结果具备相互之间的可比性。仅此而已。

对路欧锋轮胎的小小测试。

距离上述测试仅仅2年，轮胎售价在电商的推动下，下降了几十元甚至过百元。我一直使用的韩泰轮胎，目前400元左右就能买到。上表中提到的普利司通泰然者，也从2年前的660元，降到了目前的550元。对于车主来说，这是天大的好事。另一个好事是，在普通胎领域，制造商不断推出更节油、更舒适的轮胎，以适应消费环境的变化，吸引顾客购买。路欧锋轮胎——因此诞生。

路欧锋轮胎是韩泰轮胎创造的一个新品牌。据说，今后韩泰轮胎主要用于厂家配套，路欧锋轮胎主要用于市场零售。目前，路欧锋轮胎有3个产品序列，打头字母为：S、G、X。我的这套胎是G，全称是G FIT as01，编号LH42。每个轮胎品牌下的各个产品，通常用一堆英文字母表示，比如，米其林有PILOT PRIMACY，一般人根本记不住，但说它的中文名：韧悦，就好记了。这方面，我觉得普利司通最好记，低档胎是绿歌伴，中档胎叫泰然者。

路欧锋的这个G胎，胎侧有一串图标，显示它可以适应夏季、冬季、雨季，等等。其中，那个雪花图标，以往只出现在冬季胎中，是环境温度在7摄氏度以下时，提倡使用的轮胎。这种胎在我国被很多人称为雪地胎，主要是东北三省以及内蒙古应用较多。

对于华北、西北、西南的很多车主来说，单独准备一套冬季胎，似乎有些奢侈。虽说这些地区冬季冰雪较少，但普通胎面对低温与湿滑，多少会有些力不从心，尤其是爬坡时——有一次在西昌与宜宾之间驾车，翻山时遇到降雪，当地车司机们纷纷下车装防滑链，没有防滑链的，只能坐在车里，望山叹息。其实，如果选择“M S”胎，情况也许会好些，虽然比不上真正的冬季胎，但比普通胎表现好。在这条路欧锋胎的侧面，标着“M S”，它的意思是泥地 雪地，表示它是全天候胎。