各位好，我是abrams2415。今天来谈谈作为一个有着4辆锂电电动车车主五年来的用车总结，其中不乏有着非常多的干货，比如如何加装电热手把、避震、大灯等等。最后给出几款新国标电瓶车购买建议。那么废话不多，一起来看看吧。

▲我人生第一辆电瓶车是上图这辆72V铅酸祖玛，因为年代实在太遥远手机里已经没有当时照片了。它的设计师恐怕大家都不清楚，实际上正是日后小牛电动创始人-胡依林（图片上就是他）。这辆组装车共6块12V铅酸电池，缺点是每隔2.5年就需重新换电池，一次大概660元

▲由于祖玛在2014年那会造型太过前卫，结果惨遭被偷。后来就入了这辆60V 20ah的大迅鹰，2200rmb购入。电机为1000W

接下来简单来说说铅酸和锂电池之前的区别。

1、重量

以48V电动自行车为例，铅酸电池单块电压12V，12V 12Ah每块重大约6.25Kg，48V 12Ah需4块串联，所以光电池组重25Kg，且无法拿出单独充电。而爱玛48V 20Ah锂电仅重8.7Kg，娇小女性也能轻松单手提出进行充电。对于停车位充电不方便的用户来说锂电组能直接不费力拿出回家充电是锂电池相比铅酸电池最大优势。

2、能量密度

锂电池相比铅酸电池来说能量密度更大，且能随意并联提高电池容量。以特斯拉为例，它的电池组容量高达85kwh，能储存85度电。如果用铅酸电池，想都不敢想，因为庞大的体积就已经pass了。而在电动自行车上，锂电的优势更加明显。原本2天充电一次的铅酸电动车，换上锂电行驶相同里程可1周一充。不光节省了时间，使用感受也大大不一样。

3、电池使用寿命

铅酸电动车电池一般情况下大概能用一年半左右。如果使用得当，大概可以用个2年、充放次数普遍在300次以内。而锂电池理论上寿命更长，循环次数也更多。锂电池循环次数超过500次。 比如爱玛电动车锂电目前做到3年包换，真正能用5年，在后期使用成本上大大超越了铅酸电池。

而且锂电支持大电流高倍率充放电，这样就可以做到快速充电，充电时间明显缩短。这个优势是铅酸电池不具备的。

4、日常行驶质感方面

由于锂电池支持高倍率放电，能提供的瞬时电流比铅酸电池大。因此使用相同功率电机，锂电池在负重爬坡、加速性方面好于铅酸电池。另外锂电池基本不随电压下降而导致电机输出功率降低影响行驶速度。锂电池电瓶车行驶质感更为出色。

锂电池种类：

2.1 三元聚合物锂电：

三元锂电是电动汽车和电动自行车上用的最多的一种锂电池，优点是平台电压高、能量密度高，简单的说，就是充电后的续航里程数更好。但缺点也很多，比如电池寿命短，不耐高温、安全性差等等。电动汽车代表为特斯拉的圆柱松下NCR18650三元锂电，而由于二轮电动车企业属于电池下游需求链（首先保证大型汽车企业的需求），电瓶车锂电池电芯往往选用行业筛选下来的不良电芯，或者是梯次利用的三元汽车电池来制作。安全性得不到很好保证。