车身电子稳定系统ESP、是非常重要的安全配置，虽然目前在咱们这ESP还不是强制类配置，但不可否认、配备ESP功能的车子越来越多，也可以说ESP这个重要的安全类配置的门槛越来越低，大部分入门车型只要不是最低配版本都有配备！

实际上电子车身稳定系统ESP是在防抱死系统ABS的基础上逐渐研发出来的，当然ESP是德国博世出品的电子车身稳定系统，而丰田出品的电子车身稳定系统叫VSC，捷豹与路虎出品的叫DSC，沃尔沃的叫DSTC，三菱的叫ASC，日产的叫VDC，本田的则被称作为VSA，总之不同车企的叫法不同、不过本质上一致；因为博世产品ESP同时被奥迪以及奔驰、大众、PSA等欧系车企使用，所以比较有代表意义！

ESP系统可以简单理解成将ABS防抱死系统与ASR车辆防滑系统（也可叫牵引力控制系统）集成到一处；ESP系统的工作原理也不复杂，简单点说就是行车电脑通过对多个传感器如方向盘角度传感器、ABS传感器、加速度传感器、车身横摆传感器等等回传的数据进行分析，及时检测车轮打滑、以及车身的实际动态，从而对即将失控的车子做出一定程度的调整（不是万能的）！

也就是说通过这些传感器、获知车辆的实际状态，举一个简单的例子—驾车在冰面上行驶，右转弯时发生甩尾、驾驶者会本能的向左打方向，也就是说这个向左打轮、是驾驶者所需要的方向，车辆控制单元此时就可以通过方向盘角度传感器尽可能的识别驾驶者的实际意图；其它传感器的工作原理也都差不多；当控制单元发现车辆出现打滑、车身运行轨迹不正常时，就会及时介入调整！