也就是说：在1.3m内，车门就能100%感应到钥匙的信息，基本上走到车门的时候，就已经完成解锁了，一拉即开，非常方便。

为什么还是有人觉得鸡肋？要么是2个功能，刚才说的其实是2个功能，没配全，要么就觉得不好用。

• 有些车子两个功能没配全

首先，有些车子真的我也觉得很奇怪的，无钥匙启动有的，无钥匙进入没的。

就是进到车子之前，是要钥匙掏出来才能进车，然后在车里面要启动，按按钮的时候，不需要把钥匙插上去，何苦？还不是要拿出来吗？

还真有这样配置的车子，易车研究院2018年发布的《中国乘用车主流配置洞察报告》。

里面有数据的：2016到2017，无钥匙启动的配置率60.62%，无钥匙进入的配置率50.31%，相差超过10%。

再说个具体的例子：2020款奥迪A4L，全系标配无钥匙启动，但只有豪华动感型和豪华雅致型才有无钥匙进入，加装也不便宜，4000多块钱。

从实际来看，无钥匙，对不对？无钥匙启动本身就是为了方便我们不用钥匙能把车子启动起来，对不对？

结果进入车子，就像刚才说的，还是把它掏出来，是吧？

反过来其实也是一样的，进车门，手一搭，车门解锁了，开开很潇洒，坐进去的时候，得把钥匙拿出来再插在车上，再旋一下，结果还是要把钥匙拿出来。

有点脱裤子放气体的奇怪的这种风格了，我反正是不理解。

• 以前一些车子功能设计考虑不周全

另外了，以前的一些车子，无钥匙功能设计上没考虑周全，反而有可能会出现一些安全隐患。

比如说：早好多年的一些车子，无钥匙启动有的，但是没有忘记熄火的一个提示的。

就会出现车主忘记熄火直接走掉了，这个时间，车子长时间怠速，车内积聚了大量的一氧化碳，有可能是出现安全隐患的，都不说烧油心疼了，安全隐患。

林珊发表在期刊《家庭科技》上面有篇论文的，《汽车“高科技”也有风险》，它说。

无钥匙启动系统很有可能会导致一氧化碳中毒的风险，据报道说：美国有13个人就是因为这个丧生了。

现在这个问题很难出现了，像我国有个国标的，GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》。

里面是专门规定过的：乘用汽车在发动机运行状态下，在车外使用遥控钥匙能锁止车门的，应明确警示驾驶人。

要求车外使用遥控钥匙锁止车门后，发动机在规定时间内能够自动熄火，时间上最长不能大于30分钟。