后杠位置，有喷漆修复，雷达探头，飞漆随处可见，好在左右D柱漆面还保持着原厂状态，初步可以排除车辆发生重大事故被追尾的风险。

打开前机盖，前方水箱框架固定正常，无变形切割焊接修复痕迹，确定为原厂状态。大灯有拆装翻新的痕迹，目前工作状态正常。

前纵梁上面，左右侧看着都挺板正的，但是叶子板固定螺丝有拆装生锈痕迹，减震器螺丝也同样存在拆装痕迹。轮旋位置，有轻微锈蚀，对于这种十多年的车来说这也是正常情况。看到这里初步判断前部不会有太大问题，等待会我们升车看地盘再一探究竟。

接着我们查看发动机部位，先检查的当然是连接发动机与车身的固定螺丝，俗称棘爪，棘爪还起到一个过滤震动共振的作用。所以说要是想要吊装发动机或者变速箱的话，棘爪就是必须要拆的。仔细观察发变棘爪螺丝有发现双向受力的拧动痕迹，这下可以确定发动机变速箱油有拆装，副车架螺丝也有拆装，十多年的车拆装维修动力系统也属于正常操作，毕竟越野车嘛用得糙。