现在的年轻人对汽车的性能越来越挑剔，而且还想一步到位，也就会花个十几万买一辆高配的汽车。虽然现在汽车性能都不错，可是汽车毕竟是一个消耗品，需要不停地给它做保养，才能让它的性能保持在最好的状态。那么汽车行驶到6万公里，需要做大保养吗？答案是肯定的。做大保养的时候应该做哪些项目呢？其实需要做的项目也很多，但是，很多车主会在保养车上踩坑，那么究竟应该怎么去选择保养项目呢？今天让过来人帮大家科普一下。

车行驶了6万公里，需要保养的项目比较多，不只是简单地更换机油机滤就可以了。很多4s店，仗着客户不懂车，在必要的保养项目之外，加一些没必要的保养给客户。这样做，我们作为消费者除了多花了冤枉钱，并没有得到实际的好处。在此，说一下6万公里一些必做的项目，可做可不做的项目，心里打个眼，就可以做到心里有数，避免被4s店套路了。

现在的机油，分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油，其中矿物质机油的推荐寿命为5000km，半合成机油为5000～7500km，全合成机油为10000km及以上。这三种机油，无论用的是哪一种，一般5000km或者10000km的周期都要换一次。6万公里，刚好卡在时间点上，所以必须更换。

机油这东西，开瓶就开始氧化，同时不断地在发动机里循环，机油性能会不断变弱。而且某些车开得越久，发动机性能下降，还会出现烧机油的问题，为了发动机的寿命，机油6万公里必须更换。

机油机滤都是一起更换的，这点不用解释大家都懂，也没什么争议。更换机滤，主要是考虑机滤的主要作用是用来过滤机油杂质，如果光换机油不换机滤，机滤过滤下来的杂质难道带到新机油里去。同时，用久了的滤，滤芯被杂质粘附，过滤性能下降，会直接影响过滤性能。