下边我们先从公路车开始，示范一下拆卸和安装的正确方式。打开夹器上的快速释放开关以后，只需要把快拆打开。这会尽量不要拧把手这边，当然你要是急需拧这边也行，一会我讲一下为什么不要拧快拆杆的这一侧，而要去拧另一侧的固定螺丝。

拧完以后，抬一下车头，轮组就拿下来了。我们可以看下前叉的这个位置，有一个防脱机构，快拆出了这个平台之后才能拿下来。

安装的时候需要注意一点就是，拧的松紧度的问题，一般安装的时候，我看好多车友都喜欢固定住一边螺丝，然后去拧另一边快拆杆，这样做的坏处是什么呢？因为当拧到相对比较紧的时候，上边的凸轮会跟下边的垫块形成巨大的摩擦力，会把这个垫片给磨圆，或者磨变形。因为有好多快拆，这个地方用的都是塑料或者橡胶材质，如果经常这样拧的话，这个地方就会越磨形变越大，尤其是有时候还会拧脱掉的情况下。这会导致快拆扳手一侧会越用越往里面扣的越多，这就有可能会导致快拆手柄会碰到你的碟片啊，或者严重的还有可能还无法锁紧轮组。

所以说在拧的时候，一般会把这个快拆杆打开180度左右，然后去拧左边螺丝位置，当拧到用手拧不动的时候，然后把快拆扣上，这个力度基本就是你的快拆力度了。