F-22战机开启加力

据悉，WS-10C发动机的最大推力由WS-10B的13.5吨提升至了14.5吨，并且还对发动机尾部进行了隐身处理，在加装适量尾喷管后，歼-20的机动性能会有明显的提升。其实早在2018年的珠海航展上，我国一架安装WS-10B矢量发动机的歼-10B战机就进行了极为震撼的飞行展示，能在单发发动机上进行新型矢量发动机的测试，说明了我国在矢量发动机领域已经不存在什么大的技术问题。

换装WS-10C发动机的歼-20战机

美国F-22装备的二元矢量发动机只能上下角度偏转，最大偏转角度为20°，而我国的矢量发动机能够实现上下左右偏转，能够让战机获得更加优秀的超机动能力。其实在现有矢量WS-10C发动机的助力下，歼-20战机的机动性能很有可能追平了F-22战机，并且具备了一定程度的超音速巡航能力。

加装发动机矢量喷管的歼-10B发动机可以做出超机动动作

根据公开的信息显示，F-22战机的空机重量为19吨，最大内置油量10吨，假设半油5吨的情况下，内置弹舱可以携带6枚AIM-120D中距空空导弹以及2枚AIM-9X格斗导弹，这样一来F-22标准等的空战起飞重量为25.14吨，而两台F-119-PW-100发动机能够提供最大31.8度的推力，通过计算就可以得到F-22战机此时的推重比约为1.26.

F-22战机

得益于后发优势，歼-20战机大量采用了复合材料，且机身采用了锻造工艺，空重仅为17吨，比F-22战机足足轻了2吨。在标准空战模式下，假定歼-20战机同样取半油5吨，内置弹舱可以挂载6枚霹雳-15以及2枚霹雳-10E空空导弹，这8枚空空导弹的总重约为1.4吨，此时歼-20战机的起飞重量为23.4吨。两台WS-10C发动机能够提供29吨的推力，此时歼-20战机的推重比约为1.24，基本上已经追平了F-22战机。由于WS-10C配备有更为先进的三维矢量尾喷管，能够为歼-20战机提供全向的纵置推力，在推重比与F-22相当的情况下能够获得更为优秀的超机动性能。