划重点：
1、该功能是驾驶员辅助支持功能，旨在提升驾驶便捷性和安全性，无法应对所有状况。（系统只是辅助，不能应对某些特殊情况）
2、建议驾驶员阅读《车主手册》中的与此功能有关的所有章节。（官方建议你看说明书是有原因的）
3、驾驶员支持系统不能替代驾驶员的注意力与判断。（驾驶员应该随时保持驾驶的专注度，安全驾驶是驾驶者的责任，不是系统的责任，并且要求遵守交通法规驾驶）
划重点：
1、需要紧急制动情况下，驾驶员必须自己制动。（自动刹车不是万能的）
2、由于摄像头和雷达单元的限制，可能出现意外制动或完全不制动。（使用领航辅助系统时，前方出现完全静止车辆就可能会完全不制动，而是怼上去，你还依赖它吗？）
3、如果雷达单元无法看到前方车辆，则将维持驾驶员设置和存储的车速。（有可能根据设置的速度突然加大油门前进，前方如有静止车辆，有可能直接怼上去）
4、驾驶员应始终做好增大转向力度的准备，特别是在弯道上。（弯道角度过大或车速过快时，容易出现转不足，必须由驾驶员加大转向力度）
备注：领航辅助系统忽略前方静止车辆直接撞上去的事情不是没发生过，假如前方有出现故障而静止的汽车，或者前车为了避让它前方的静止故障车而变道出去，那你的车在领航辅助系统下就很可能识别不到静止的故障车而直接撞上去。
用“可能”一词，是不想把话说太si，哈哈哈~
为了使领航辅助起作用，驾驶员双手必须放在方向盘上。（不要单手耍帅或者直接卡饮料瓶，卡饮料瓶就是作死）
如果未检测到驾驶员双手置于方向盘上，系统将增大警示信号的强度并停用转向功能。（方向盘图标绿色变灰色，不会提供转向，有可能发生危险）
划重点：
1、使用领航辅助系统时，必须车道标线清晰。（有的隧道内也是无法识别到车道标线，会自动停用辅助转向功能）
2、领航辅助系统不是避免碰撞的系统。驾驶员始终负有责任并且必须在系统未探测到前车前车时执行干预。（你可以理解为这是在免责，意思你是驾驶员就得为车辆的驾驶安全负责，滥用或乱用该功能出了事不管厂家的事）
3、驾驶员始终应负责纠正或调整领航辅助试驾的转向干预。（你还没懂驾驶员的责任吗？）
