故障现象：05年奥迪A6L，此车是车贩子购买的车辆，由于无法启动仪表防盗指示灯自检不熄灭，在外厂做检测无法通信、无法检测故障码以及匹配而进行维修，由于此车的通信网关在仪表内，仪表经维修后还是无法通信，询问更换两块仪表的通信芯片MEGAMOS片，故障还是没有解决，此外车辆发动机故障灯与气囊故障灯点亮，由于无法通信无法检测故障部位！询问有没有更换仪表测试，回答发来拆车的仪表还是无法通信，线路检测正常！

故障诊断：首先确认故障，连接解码器，顺序进入系统除ABS之外，其余系统全部不能进入，确认了故障！

接下来检测线路连接，拆卸方向盘，拆下仪表首先检测供电正常，通信线正常，接下来开始挨个断掉与仪表通信的控制单元，全部控制单元断掉之后还是无法通信，故障确认锁定在仪表上！

故障排除：拆下仪表在试验台单独供电检测还是无法通信，拆开仪表发现了问题，原来是仪表通信芯片型号有误，造成无法通信，焊下芯片处理引脚之后更换新的通信芯片，然后直接仪表通电做检测，通信正常，装车之后挨个装上控制单元检测全部通信正常，清除各控制单元故障码，打开钥匙防盗自检灯自检完毕熄灭，车辆成功启动！检测发动机故障为多缸缺火，气囊故障为驾驶员气囊电阻值过大，需要进一步维修，但是客户只要求熄灭故障灯就可以，剩下的工作大家都懂的！

故障总结：此车故障是典型的仪表通信故障，所走的弯路是客户反映更换了仪表无法通信造成的，至于为什么更换了无法通信分析原因也只能是拆车的仪表也存在同样的问题，在此提醒大家在维修时更换芯片一定要核对好型号(原车型号MGAMOS-RES,更换的错误芯片为MGAMOS-ACTA)以免人为造成二次故障排除难度。下边我把仪表供电端子和仓促之中拍的图片分享给大家，还有就是大家在拆装这种芯片的时候一定要注意板子的背面，最好用胶带提前粘合好背面的元件，以防万一元件被高温烤掉到时就麻烦了，背面我也拍了两张图片，仅供大家参考！

仪表供电：蓝色插头1号--点火开关ON 7号9号24号----GND 23号--- 12v常电

绿色插头28号---诊断口K线