于是有科学家提出可以用单色光的波长来测量米原器，并用其波长的若干倍来表示米的长度。

这种方法显然比以人造物为基准要更加可靠和稳定，只是受限于当时的技术，只被当做米原器的旁证。

之后米的定义又经过了几次定义的修改，最终确定为用宇宙通用的光速来定义米。

一米等于光在真空中299792458分之一秒内所经过的路径长度。

看起来国际单位制的推广与普及似乎终结千百年来的单位混乱，但其实混乱才刚刚开始。

1983年，加拿大航空143号班机因为燃料检测棒出了问题，但又苦于没有这种新机型的零件更换。

于是机长建议先应急用手工计算燃料用量，完成航班飞行再进行维修。

然而当时加拿大仍然在使用英制单位，并与公制单位混用。

原本要要加大概2万千克的燃油，结果在换算成体积的时候工作人员把它当成2万磅来计算，结果只加了不到一半的油量。

后果当然是飞机在空中飞了一半航程就没油了，离最近的机场又还有百余公里，根本不可能飞得到。

幸好机长想起附近还有一个废弃的基米尼空军基地，他曾经在那里训练过，可以紧急迫降。