注：朗逸流水声还有另一种模式，请注意区分
车型：朗逸全系列
现象：发动机怠速时，可以听见仪表台内有流水声
分析：该流水声是发动机冷却液通过暖风水箱时发出的响声
方案：更换新状态膨胀水壶
原理：由于朗逸膨胀水壶的结构原因导致发动机冷却系统内的空气无法正常聚集在膨胀水
壶上部，反而会再次进入冷却系统内，导致流水声的出现。
改进：新状态零件号1J0 121 403E ；约2009年1月份切换新状态零件。
主题四：
朗逸2.0MT无法挂挡（变速箱支承螺栓）
车型：朗逸2.0MT
故障现象：
车辆无法挂档。
维修情况:
检查发现换档拉索断裂，更换拉索，行驶6天后，再次断裂。
技术支持情况:
发现变速箱位置出现偏差，检查变速箱左侧支撑螺栓脱落。
重新按规定力矩安装螺栓，并更换换挡拉索，问题解决。
主题五：
朗逸1.4T钥匙转不动（点火锁芯）
车型：朗逸1.4T
故障现象：
启动车辆时，有时钥匙转不动。
维修情况：
在方向盘未锁死的情况下，转动钥匙，有时候发卡。
对点火锁芯润滑处理，效果不明显。
技术支持情况
更换点火锁芯（零件号：107 905 855 CH），问题解决。
主题六：
朗逸遥控钥匙功能失效
车型：朗逸
故障现象：钥匙遥控功能偶尔失效
维修情况：
经查此车在遥控钥匙功能失效时只要重新匹配即恢复正常，但间隔一段时间（有时几天，有时几周）后问题再次出现。先后更换过发射器、BCM、车门控制单元和全车锁。检查车辆未做改装，故障无法排除。
技术支持情况：
现场检查该车仅有的一把遥控钥匙已处于失效状态。
读取存储在BCM 控制器内部的钥匙ID 码为90C1A5EA(Hex)，与钥匙的ID 相同，说明钥匙与BCM 控制器之间匹配正确。此时无需重新匹配遥控，只需通过遥控同步的方法就恢复功能。
对遥控进行同步（先按遥控钥匙上的解锁按钮，然后在一分钟内用钥匙头将汽车解锁），无效。读取 BCM 数据块检查控制器是否收到遥控器信号，发现按下遥控钥匙时，“ 遥控器按钮操作” 显示“ 未操作” ，钥匙号显示为“ 1” ，松开钥匙后保持为“ 1” ，不正常。
见下表：
检查BCM 线束，车辆BCM 控制器外接线路因改装被破坏，影响BCM 正常工作。更换BCM 控制器和遥控发射器，并根据出厂要求对BCM 控制器编码、匹配，故障排除。
维修经验分享：
遇到遥控、集控门锁等电气系统故障时，应首先检查车辆是否进行了加装或改装，加装的器件或线路可能影响原车电子部件的工作状态，引发故障。
主题七：
朗逸轮胎气压监测系统警告灯亮（01325 RAKA回复到初始状态）
车型：朗逸
故障现象：
仪表轮胎气压监测系统警告灯亮
维修情况：
检查发现ABS（03）里存有故障码：01325 轮胎压力监控器控制单元无信号/通信 静态。
检查四轮胎压均正常。
技术支持情况：
方法一：使用诊断仪选择引导性功能，进入“制动装置”，选择“轮胎-检验-显示/轮胎压力报警”按提示操作到“可能的可实行的操作”步骤时选择“轮胎监控恢复到初始状态”（见图一），然后继续按提示操作到结束。
方法二：使用诊断仪选择车辆自诊断，进入ABS（03），选择基本设定（006），执行通道42，删除故障码，重新打开点火开关，按住“SET”键2秒进行胎压标定。
主题八：
朗逸熄火后风扇常转（J271供电继电器）
车型：朗逸
故障现象：
车辆无法启动，偶发。
维修情况：
现场检查车辆在熄火锁门后10分钟风扇常转，导致电瓶电量耗尽，车辆无法启动。诊断无故障码储，检查水温传感器、空调压力传感器、风扇控制线路相关插头，均无异常；处理风扇控制器及发动机控制单元的接地点。用替换法先后尝试更换了J271继电器，风扇控制器、水温传感器、空调控制器、发动机控制单元，故障依旧。
技术支持情况：
现场检查车辆正常，故障无法再现。考虑到故障的偶发性，现场通过用户抱怨以及经销商之前的检查维修情况进行分析。
1、 如果出现熄火十分钟后风扇常转这种现象，须满足J293无发动机的（T80/22号脚）信号，以及满足J293的2号脚有电。从客户抱怨的情况来看该车故障出现时J293的2号脚有电。
2、若J293的2号脚有电，须满足SC44常有电，且J271继电器吸合。根据维修站反映故障出现时，拔去J271风扇停止转动，由此判断SC44保险丝后线路没有短路。引起风扇转动的原因是J271吸合造成。
3、造成J271吸合有3种情况，1）继电器J271的4号脚这根线与接地线短路；2）第二发动机的控制单元内部接地；3）继电器自身结合。
维修站已更换发动机控制单元、继电器。怀疑线路存在问题，检查线束未见异常。根据维修站反应：当发动机控制单元拔掉后风扇会常转，确定J271的4号脚与地短路。考虑到维修站没有线束配件，现场进行飞线处理，并更换发动机控制器（当时维修站修理时.已换回旧件），故障排除。
