油泵继电器
发现两个油泵是由电脑控制两个继电器来供电的，
油泵继电器
继电器
在发动机舱刹车油壶附近的保险盒里有两个404继电器，测量油泵继电器控制端，发现有有个继电器在着车后断开了，然后想了想就直接在电脑插头的根部找油泵继电器的线去测量，发现电脑一直控制油泵继电器吸合，就没管另一个继电器，以为GPS一定装置发动机电脑和油泵继电器中间，这中间只有短短的两三米线，发动机电脑在雨刷盖板的另一头，也就雨刷盖板这么长的线，拆了雨刷臂发现线路没有加装任何东西，然后直接从油泵继电器跨线到发动机电脑，着车后不再熄灭，
拆下的油泵
这个油泵泵芯出来两个管，不知道是什么意思，也没见过这种，知道的可以给讲讲，直接通电发现油泵不转，敲一下就开始转了，放到盆里倒上油，再次通电敲一下，发现油管基本是不出多少油，油都从油泵插头上的小圆孔喷出来了，到此故障找到，必须更换油泵，汽油滤芯一并更换了，但是司机嫌贵，要自己订货，由于这个车有两个油泵，管路又多，我们又不懂它是怎么工作的，网上也没有这个详细的资料，就自己画了个油泵的管路图，这些管路都在油箱里，然后才差不多明白了工作原理，平时都是靠主驾驶油泵工作，副驾驶油泵只有在启动的时候才工作，后来发现当车熄灭的时候副驾驶油泵也会开始工作，但是已经晚了，车已经灭了，说明启动是靠副驾驶油泵工作（也有可能同时工作），打着车后，副驾驶油泵停止工作，主驾驶油泵工作，当压力低或者大负荷工作时副驾驶油泵也会工作，下面是我自己根据油箱里面的管子画的，
