而且，冠道的离地间隙已经达到了208毫米，好过不少城市SUV。跨越一些台阶或者经过一些起伏较大的路面根本不在话下。再加上它的接近角为17°，离去角为21°，这些数据也都能表明在越野性能方面，冠道有着不错的表现。

所以真要是开着冠道从城市到了乡间，在面对一些碎石或者坑洼的路面时，冠道也都能应对自如。给驾驶者足够的越野信心。

要怪只能怪冠道的外表和内饰太过于吸引眼球，它对于豪华质感的打造、对于大空间舒适性氛围的营造，都让它成为了30万左右豪华SUV的第一选择。如果只是把它当做一台天天在城里跑的大而舒适的SUV，其实也没错啦。不过呢也别因此忘记了它还有一颗“撒野”的心，不把它往烂路里头扎一回，你还真不知道它的底线会在哪里。