【太平洋汽车网 评测频道】今年，冠道终于迎来了中期改款，这台专为中国市场量身定做的大五座SUV重新回到了人们的视野中。此前我的同事已经对新款冠道的2.0T车型做了详细的实拍和试驾体验，并且还拍了视频。相关的链接我会在文章最后提供给大家。这篇文章，我们主要来看看新款冠道的2.0T四驱版车型的测试成绩如何？性能表现是否能让你满意？

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商家报价：21.00~33.28万最高降1.5万元

分期购车获取低价

改款后的冠道声量很大，关注度也很高，大五座 豪华SUV的定位让它有别于热门的7座SUV。22万元起步买一台尺寸与汉兰达相当的合资SUV，而且定调更豪华，这让冠道很容易得到定位人群的关注和认可。大空间已经不再是我们此次测试所关注的内容，我们会针对大家比较关注的几个问题进行测试体验：冠道是否真的豪华？这么大一台车使用是否费油？开起来是否灵巧？话不多说，我们直奔主题。

性能测试：刹车噪音优秀，油耗绕桩表现一般

0-100km/h百公里加速测试

因为有变速箱保护，全力起步时冠道的发动机转速最多达到2000rpm，在有AWD四驱系统加持的情况下，车轮没有发生任何打滑的情况。车身姿态比较稳健，可以看到后悬挂的压缩并没有到底，避震的末端还是有一定的支撑力。从加速曲线图上可以看到，整个过程g值没有明显的波动，动力的输出很平顺，但是最大g值也只在0.5g左右，实际上你也不太能从这台车上获得非常明显的推背感。整体来说加速过程平顺有余而爆发力不算抢眼。最终得到的成绩是8.89秒，与实际感受相符。（注：以下所有测试项目，均在封闭路段进行）