此外，在小型车市场中，零跑S01面临的竞争压力并不小。如果是冲着“轿跑”名号去的，同价位下，消费者为什么不选择曾有“GK5”美名的本田飞度或是经典的大众POLO等产品呢？与这些合资竞品相比，零跑S01在品牌层面也不占优势。

总之，零跑S01销量的“扑街”，是产品和品牌均弱势的结果，但品牌力不足归根究底还得归咎于产品力差强人意。在这种情况下，品牌常常要靠打低价牌来重振市场，如零跑推出的第二款车型——微型车零跑T03，起售价仅为5.98万元，就成功打入了市场，市场表现不逊色于欧拉白猫等竞品。

此外，零跑汽车还会在今年11月的广州车展上发布一款全新中型SUV-零跑C11，号称NEDC续航里程可达600km以上，最大功率400kW，峰值扭矩达720N·m。