大家好，我是验车之家小江，本期我们来聊一下关于二手车被调表这个话题；其实在我身边就有这样的案例；我记得是在4年左右，我身边一个朋友买了一台福特的福睿斯，主要是用来跑滴滴使用。后面因为市场环境的影响和自己家庭的一些规划有些变化不能再继续跑滴滴，准备把车卖了，这个时候差不多八九个月的车跑了9万公里左右，如果是私家车这个公里数应该需要3-4年左右，如果现在按照这个公里数卖掉肯定要亏不少，最后去找了个汽修店花了三百块进行调表，最后表显是1.5万左右；调完表之后挂在了瓜子上面售卖，当时瓜子的检测师过来也只看了外观，不知道是没有检测调表还是不会，最终也没说什么就直接上架了，没过多久就有人来购买，并且还带了个所谓的老司机来试车，最终也没看出啥问题就成交了；加上后期这个车新车终端优惠实际算下来这台车就亏了两三千块钱；如果不调表按照实际9万公里销售至少会在当时的价格上少卖5千以上；我说的这个案例其实也是市面上个人或者车商常用的伎俩；我们今天就来聊聊如何看是否被调过；

在买二手车里面其中在二手车鉴定时最难辨别的作假手法就是调表，所谓调表就是使用软件将原里程数改小，像我们上面说的原车跑了9万公里调完里程表1.5万公里，因为二手车鉴定评估时价格和里程有很大的关系，那么调完表的二手车价格就会比未调表时高上一个数量级，根据车型不同价格相差几千元甚至几万元，有的地方调表成本仅30元，而对于买二手车的消费者而言，花了冤枉钱。

那么想要买二手车的朋友怎么辨别二手车是否调表了呢？

第一：要看的就是使用痕迹，轮胎，不管走的什么路，轮胎老化磨损的越厉害那么里程就越高。一般出厂轮胎可以使用4-5万公里，如果全都更换了，那么这辆车他肯定5万公里左右，这时看表才3万公里，那么肯定表调过，但是这么明显人家会想不到吗？