鹰途配备了同级车型少有的主动进气格栅，相比开放式格栅更适合极端天气，尤其是冬季在寒区工况下格栅关闭，发动机可以达到最快的升温效果。

乘龙T7L的车头部分更注重空气动力学，风阻低至0.36，较同级别车型节能优势提升显著。与鹰途裙板所不同的是，部件中间部分还增加了内置凹槽，高速行驶时能起到改善气流走向的效果。

两款车型均配备容量超过1000升的双油箱，单次补给可以续航3500公里。时下柴油价格居高不下，干线用户更倾向于大容量油箱，单次补给相比频繁补给享受一定的折扣，年均行驶里程20万公里，确实可以节省很大的燃料成本。

掌上卡车在实际走访中了解到，从事绿通、生鲜等高附加值运输的用户，更倾向于选择空气悬挂。鹰途采用的8气囊空气悬挂，具备高度调节功能，甩挂、接驳作业效率有所提升。乘龙T7L则是采用美系重卡普及的拖曳臂悬挂，效果与空气悬挂基本一致，有效将钢板悬挂的韧性、空气悬挂的稳定性完美契合，同样适合干线物流运输的场景需要。