现在骑共享单车要多少钱？市民蔡先生通过“上海松江”App反映，近期，共享单车涨价的消息引发热议，骑车的价格甚至高达6.5元/小时，蔡先生无奈表示：“如果不办卡，感觉自行车都骑不起了。”

记者在走访中了解到，目前，松江市民绿色出行以哈啰单车和美团单车为主，在涨价一事上，两家企业均表示，没有在上海进行价格调整，市民可通过客户端查询具体的计费规则。

涨价惹争议

对蔡先生而言，每天早上走出小区扫一辆哈啰单车，骑上十分钟到达地铁站，晚上回来再扫一辆单车骑回家，这样的模式已成为他上下班通勤的日常，但就在几天前，他却听说，上海的单车又要涨价，“以前共享单车就涨过价，但是涨幅都还可以，可听说现在涨到6.5元/小时了。”

事实上，共享单车涨价的话题并非首次出现，早在2019年4月，哈啰单车便实行过新的计费规则，将原先骑行30分钟1元调整为1.5元，而美团单车则在2019年5月将价格调整为起步价1元，超过15分钟收取0.5元/15分钟的时长费，同年7月，美团单车再次涨价，将起步费1元变成1.5元，时长费不变。

“那个时候涨价，我还觉得情有可原，毕竟企业也不是做公益，对我们来说，这样的价格也勉强可以接受。”蔡先生说道，即便骑上一个小时，也最多只有3元，这一次的涨价，骑行1小时价格翻了一倍，“现在感觉只有不断办骑行卡，才能骑得起共享单车了。”

记者在网上看到，对于共享单车涨价的议论不在少数，有网友表示，原本抱着绿色出行的目的，结果却让骑行者沦为了资本收割的“韭菜”，还有网友认为，这样的收费方式甚至高于公交地铁，选择共享单车的次数也将会变得越来越少。

近期未调价

那么，共享单车真的涨价了吗？现在的收费情况又是如何？

针对蔡先生反映的情况，记者通过走访发现，目前，松江街头以哈啰单车和美团单车为主，通过扫码可以看到，在哈啰单车的计费界面显示，骑行前15分钟收费1.5元，之后每15分钟收费1元，如果骑行1个小时，费用为4.5元。

美团单车的收费标准为：15分钟以内（含15分钟）收费1.5元，骑行超过15分钟，每15分钟收费0.5元，按照这一规则计算，骑行1小时费用为3元。

而蔡先生口中“6.5元/小时”的收费单车则是松江街头少有的青桔单车，该单车经典款起步价为1.5元，超过15分钟则是收取时长费，费用为1元/10分钟，不满10分钟也按照10分钟收取费用，这样计算，骑行1小时收费便为6.5元。

据了解，这样的收费方式早已维持许久。哈啰出行相关负责人表示，近期并未在上海地区调整单车价格，最近一次的价格调整是在2019年9月，将每30分钟1.5元，改为现在的每15分钟1.5元，之后每15分钟收费1元。美团单车也表示，最近一次的价格调整在2019年7月，近期没有做过价格调整。

而青桔单车6.5元/小时的计费方式也并不存在，一旦市民骑行到了1小时，价格则以4.5元封顶，且近期没有涨过价。

部分收费规则要注意

值得一提的是，除了基础的骑行费用，在使用共享单车时，如果不注意，市民或许还会支付一些其他费用。

市民牛女士曾告诉记者，她曾骑哈啰单车到达广富林文化遗址，待骑行结束，把车辆停在非机动车停车区域后，支付费用时却发现，系统显示要支付一笔“超区调度费”，费用高达20元，“我明明停在规范的地方，为什么还会判定我超出服务区？”牛女士有些不解。

对此，记者了解到，所谓“调度费”其实是指市民将车辆停放在超过单车企业运营区域，就需要由专人将车辆进行回收调度，而这样一笔费用则由骑行者支付。根据哈啰单车规定，如果是服务区内开锁骑行至服务区外还车，调度费为20元，服务区外开锁骑行至服务区外，调度费为10元。

美团单车也有这样一笔因超区骑行而收取的费用，开锁位置在运营区内，关锁位置在运营区外，除车费外将额外收取20元/次的车辆管理费。

■文 张立 ■图 张立

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■栏目主编 周样波