动力方面，28T的全新君越表现可谓是绰绰有余，强劲的动力储备让它无论轻缓加速还是中段超车都能显得游刃有余，驾驶者右脚也不用特意踩太多，它便能提供非常从容、得体的提速表现。而我们实测不到7秒的0-100km/h加速成绩，表现也非常优异，比老款8.4秒的成绩可以说有了飞跃式的进步。

每每提到通用车的变速箱，不少网友似乎都特别关切。28T车型采用的6速手自一体变速箱官方称呼是第三代产品，优化了调校。当然，变化了哪些参数，厂商自然是保密的，但就感受来说，它的日常表现还是可以令我满意的。日常行驶它的换挡时机把握很好，而且平顺性表现出色，顿挫感也难以察觉，总之就是你日常心平气和的开车它不会在驾驶者面前刷存在感，兢兢业业、默默无闻的工作状态，是想成为一款好变速箱的基本素养。这点，它做到了。

当然，对于这款变速箱，我的评价是还不错，但称不上完美，至于为何这么说。主要原因还是它在急加速时降挡会略显迟疑。主要表现状态是当你用80km/h或100km/h以上速度巡航，此时需要急加速，在你大脚油门踩下去后，变速箱需要从6挡连降2挡的动作会比较缓慢，得停顿一瞬间才会带来动力爆发，并不能与驾驶者的心理预期完全同步。虽然后续的动力输出很强劲，但顺畅的驾驶节奏的确会受到一定影响。术业有专攻，全新君越可以说它不是一款适合你经常用大脚油门、大脚刹车的方式去激烈驾驶的产品，而平时不紧不慢的游走于城市或高速公路，在你需要急加速时，又能提供强劲的动力保障，这就是君越最适合的使用状态。