此外，传祺GS8的四驱版本采用了品牌第二代的i-4WD四驱系统，提供普通、沙地、泥地以及雪地4种模式，与节能、普通、冬季以及手动4种驾驶模式相结合，常规的普通 节能模式下车辆为前轮驱动，其它四驱模式均可在附着力低、产生轮速差的情况下，通过多片离合器的中央差速器向后分配动力，理论上的动力分配最多可达到50：50。

总结

国家层面大力的推广“中国之造”，汽车领域可谓典型，近两年自主品牌的产品力提升受到了广大消费者的肯定。就传祺GS8来说，这款车连续每月过万台的销量，不再单纯的凭借实惠的价格来凸显性价比，而是在价格和产品硬实力上都颇具竞争力。最后如果简单概括一下，那么20万元上下，设计、品质感出众，配置奢侈、空间够大的SUV，这些都是传祺GS8的标签。