梅赛德斯AMG GLC 43具有正确的成分，可以成为最畅销的AMG。现在比以前更实惠，它将性能与日常驾驶实用性融合在一起，提供令人垂涎的豪华美食。

梅赛德斯一直在市场上大放异彩，并在豪华车领域领先了一段时间。尽管2020年对整个汽车行业来说都是艰巨的挑战，但对于这家德国汽车制造商而言，2020年仍然是一个不错的选择，因为它有望在发布会上大放异彩。这是一个惊人的现象，绝对没有丝毫放缓的迹象。

三升双涡轮增压V6发动机在引擎盖下发出隆隆声，可承受385马力的动力。是的，这比以前提供的功率稍微多一点-准确地说是23马力。在混合物中增加520 Nm的峰值扭矩，AMG GLC 43达到了它的名称和传统。

AMG GLC 43 Coupe具有多种驱动模式，包括Sport和Sport Plus。

当然。当AMG GLC 43带着火箭的意图和一头冲锋的公牛飞跃而来时，具有明显的动力。那是兰博基尼吗？它并不是AMG家族中最年轻的成员，而是最年轻的成员之一，它意识到速度是决定其命运的关键。

然而，AMG GLC 43的乐趣还在于它具有冷静和顺畅的能力。选择“舒适模式”，自定义单击“排气”按钮以“适度”，并在蜿蜒的道路上随意游荡。这是一款AMG，可以满足您的需求-在Sport Plus模式下以4.9秒的速度达到100 kmph，得益于良好的离地间隙和性能排气装置的点火，可以在道路上畅行无阻，或者只是在Eco中畅行无阻。

发动机的雷鸣声和排气管的轰鸣声结合在一起，使AMG GLC 43拥有不祥的光环。

但这并不仅仅是关于引擎的个人英雄主义。九速自动变速箱在大多数零件中都起着有力的支持作用，以确保您想要的脚本成为最终的起立鼓掌。

好吧，撇开隐喻，尽管变速箱不像某些高端AMG装置那样流畅，但变速箱却反应灵敏并能很好地排列数字。但是，除非您始终只驾驶AMG-或以汽车为生，否则您不太可能注意到其中的区别。无论哪种方式，都应将大型拨片式换挡器置于坚实转向装置的后面，以实现更有目的的按需换挡。

总体而言，AMG GLC 43保持了良好的性能，尽管它具有SUV的比例，但它的转向也很灵巧。但是，即使在舒适模式下，悬挂装置的设置也有点太僵硬了。多少？我承认我检查了胎压监测系统中的数字，以确保它不仅是车轮过度充气的情况。不是。

风格也有力量！

AMG GLC 43 Coupe中的“双门轿跑车”突显了SUV的后掠风格，即使它静止不动。这是一款AMG，在外观设计上并没有真正超越，但几乎毫不费力地让人眼前一亮。从侧面倾斜的车顶线是其Coupe外形的基础，而活泼的车身人物线条则寻求增加戏剧性。