从城市基底和效率来看，地铁环线无疑是城市等级象征。目前，全国有五城开通六条，四条在建。

对西安来说，地铁的交通地位不断提升：2021年，西安地铁客流量超过10亿人次（日均达280万人次）。占全市公共交通客运量 48.2%，首超常规公交，成为客运量最大的交通工具。

盘点：轨道交通环线城市

对中国许多大型城市来说，环线交通成为主流。在地铁时代，“地铁环线”成为新的交通大动脉。

这其中，北京、成都和西安等城市，有着典型的环线交通：以环线围合的城市中心为基础，辅以快速干道和放射型路网，并与多条外围高速互联互通，形成立体式交通网络。

头部城市的不断发展，带来人口和产业高度聚集——这催生“地铁环线”，成为提高中心城区通行效率的新选项。某种程度上，它成为城市规模的判断标准。

中国地铁环线制图◎制图/城记智库

从名单上来看，全国共有北京、上海、成都、重庆和郑州五座城市开通了六条“地铁环线”。同时，广州、武汉、西安和哈尔滨等四座城市，地铁环线正在全面施工，近几年也将陆续开通。

“环线交通”方面，作为首都和超大城市的北京，一直走在前列。

沿北京城池内城而建的地铁2号线，于1987年正式成环运营，画下中国第一个“地铁圈”，相当于京城“地下二环”。地铁10号线的通车，让北京成为国内唯一拥有两条地铁环线的城市。

已成环运营的地铁环线，在所属城市已是“王者”。

北京地铁10号线线路图◎NEWS

比如北京地铁10号线，45座站点中未来43座都将成为换乘站。比如上海地铁4号线，途径徐汇、黄浦、浦东、静安等八区；比如成都地铁7号线，串联火车南站、火车北站、火车东站三大交通枢纽。

正在建设地铁环线中，武汉12号线跨越两江三岸，以59.9公里的长度将成为中国第一。西安地铁8号线，以49.9公里的长度，成为全国第三。

从已开通地铁环线的城市来看，它有几个共同点：第一，所在城市的等级，均为特大或超大城市；第二，堪称城市人口最密集区域，沿线遍布经济、商业、文化和教育等城市设施。

因其动脉地位和枢纽化，地铁环线往往就具备极高的客流量。那么，地铁环线的客流量是什么情况。

客流：地铁环线的地位

从城市发展角度，地铁客流与城市活力有着“强关联”。

城市活力，城市经济是基底。从地铁运营角度来说，其核心是主城区人口总量和城市的流动性。那么，位于城市中心活力区域的地铁环线，天生就具有大客流和多换乘的特点。

北京拥有17条地铁，10月1日～15日客流量为7551万人次；两条环线客流近2000万人次，占比达26%。

北京2号线沿线，是北京早期核心区。伴随首都扩容而诞生的地铁10号线，沿线分布着中关村、国贸、三元桥等众多产业中心外，以及大量城市居住组团。客流稳居京城第一，历史记录突破207万人次。

10月1日-15日中国地铁环线客运量情况◎制图/城记智库

客流强度上，北京2号线客流强度以3.73万人次/公里，成为客运强度第一；10号线，以2.67万人次/公里位列全网第五。

据成都发布消息：疫情之前的成都地铁7号线，工作日单日客流在60W 。在2017年，发出第一班车时，就当天实现客流量26.08万乘次。

近半个月来，郑州5号线总客流370.14万人次，占郑州全网达24%，客流仅次于1号线；重庆1号线总客流564.7万人次，串联了五大主城区及商业中心、火车站等主要客流集散点。

综合来看，各大城市地铁环线客流均位居前列。除自身经行核心城区拥有强大客流之外，更多的换乘路径也推动了城市多中心成型。

地铁8号线客运量预估◎NEWS

中国大多数头部城市，发展都是从“单核走向多中心”。无论是历史沿袭还是发展模式，西安与北京在城市格局上有相似之处。这些，也是判断西安地铁环线的重要依据。

综合各种判断，作为西安“地下的2.5环”的西安地铁8号线，也将成为西安第一客流量的地铁。

目前，西安客运量最大的地铁线路是2号线。对于8号线，未来的初期、中期和远期的客流量，地铁官方也给出了相关预计数据。其中，远期客流量将达170万以上——足以跻身中国内地前三。

发展：重构和提升片区

从各个角度来看，地铁8号线是西安地铁网中最重要的骨干线路。

从区域上看，它途经雁塔、新城、灞桥、未央和莲湖等五个行政区，以及高新、曲江、浐灞和经开4个开发区，共设车站37座，换乘站达18座，连接西安人口最密集的主城区。

在技术指标上，其将采用A型车、时速80km/h，并成为中国首条成环运营的无人驾驶智慧地铁。

其于2019年底开工，创造西安地铁从规划获批到开工的最快记录。

地铁8号线线路图◎NEWS

进度上，西安地铁8号线“明光路-范家村”盾构区间右线顺利贯通，左线将于11月贯通。截至目前，地铁8号线的31座车站已全部开工，14 座车站主体结构已封顶。

按照规划，未来西安轨道交通将占公共交通出行量60%，成为“城区最快的大运量公共交通工具”，地铁8号线有三方面的塑造力：

第一，中心城区优化升级：目前，西安城市格局从“九宫格”演变为“多中心”。地铁8号线，将再度提升中心能量，强化主城区的商务、商业和金融功能。

第二，连接城市重要区域：从路线上看，其串联了西安重要的经济中心、商圈中心、产业中心和文化中心区域。这些区域，也是西安最具城市活力的区域。

第三，辐射城市全域范围：多达18个换乘站，连接除14、15号线之外的所有线路。所以，从任一地点快速换乘，可抵达西安任何一个区域，通达力极强。

西安地铁8号线重要坐标点◎制图/城记智库

高新、城南和曲江片区，堪称西安最重要的产业、文旅和就业中心。地铁8号线，极大缩短了它们之间时间和空间距离，并催生新一轮开发热点。

以万科为例，这家全国品牌极为重视轨道交通开发。这次，开发的万科东望占据地铁8号线「东月路」站与「月登阁」双站点，以多组团、高绿化和全配套规划，打造新主城生活场。

就在其向西的曲江，万科开发的曲江创意谷，成为极具代表的地铁沿线综合体。每一条地铁环线，都是对城市发展脉络的重要思考。

如北京10号线沿线，诞生了年销售额突破百亿的北京国贸中心和SKP；上海4号线沿线，亦有着上海商场客流量第二的世纪汇广场。未来，西安地铁8号线沿线区域也将在现代城市发展中发生蝶变。

从线网上来看，地铁8号线将与通达南部的3、4、5和6号线一体化。如此一来，对西安南部片区的发展和提升，提供了更具想象力的空间。