（奥迪Q5L后排）
美中不足的是，两款车的后排座椅填充物都有些硬，座椅的包裹感也略有欠缺。同时揽胜极光L的后排头部空间有些局促，标准身高的男性如果在后排端正地坐着，头发应该是会扫到车顶的。
（路虎揽胜极光L后备箱）
由于采用了短后悬设计，路虎揽胜极光L的后备箱空间并不算大。官方没有公布新车的尾箱容积，但以此前标轴版极光的数据作为参考，472L的容积仅仅比奥迪Q3略大。而奥迪Q5L的表现就要好得多，550L的容积非常实用，整个尾箱也比较方正。
（奥迪Q5L后备箱）
动力对比虽然两款车都提供了高低功率的版本，但它们的侧重点并不一样。路虎揽胜极光L除了最低配置外，全系均为249马力的版本；而奥迪Q5L则是在更多版本上使用了190马力的40TFSI型号。
从账面参数看，次低配的揽胜极光L很对得起它性能版的名字。同价位的奥迪Q5L只能给到低功率版本，开起来肯定没有极光L爽快。
总结奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型现在的落地价格在40万元以上，即便是现在提车周期长优惠收紧，但它仍然是绝大多数人的理想选择。这台车在产品层面的平衡性甚至比奔驰宝马更好，即便是今后换车，奥迪品牌的SUV在二手车市场完全能横着走。
BBA三强供货紧张，这给了二线豪华品牌一丝机会。揽胜极光L如今既有现车又有优惠，路虎揽胜极光L性能版进店就能给到6-7万元的现金优惠。补足了后排空间的短板后，它的设计感仍然非常强烈。如果你能接受它略小的尾箱，它一定是比同级别BBA更有个性的选择。
