▲某型步战车喷水推进装置的部分部件剖面图

那两栖坦克装甲车辆的喷水推进装置是如何工作的呢？简单来说：当两栖坦克装甲车辆需要进行水上航行时，驾驶员就会将档位切换到水上档，此时发动机的动力经综合传动装置传给分动箱，分动箱传出的动力经左、右两个水上传动箱传给对应推进器的泵轴，从而带动叶轮旋转，此时水流就会从相应的进水道被吸入，然后经叶轮进入水道内，接着在导叶体叶片的作用下，由螺旋运动变为直线运动，最后以高速从尾喷管喷出，从而产生向前的推力，以此推动两栖坦克装甲车辆前进。

▲ZLT05式两栖装甲突击车的方向盘上集成有多个操纵开关，可以赋予驾驶员许多“手不离盘”的车辆操纵，其中方向盘中央的开关就是水门控制开关（图片来源：网络）

▲ZLT05式两栖装甲突击车车尾部水门平常关闭的状态

▲ZLT05式两栖装甲突击车的倒车水道喷口

此外，两栖坦克装甲车辆水上航行的快慢、倒车和转向均由驾驶员通过操纵水门操纵装置，以此控制车尾左右两个的水门开关来实现。如当驾驶员关闭两侧水门时，水流就会从车体后部两侧的倒车水道一起向前喷出，就可以实现两栖坦克装甲车辆的水上倒车；又或者当驾驶员仅关闭一侧水门时，从该侧倒车水道向前喷出的水流就会与另一侧正常从尾喷管向后喷出的水流形成力偶，从而使得两栖坦克装甲车辆向关闭水门的一侧转向；而若要让两栖坦克装甲车辆进行水上加速或者减速，驾驶员只需要控制水门开口的大小就可以实现。