我们可以看到，欧拉R1后排中间地板是有一定凸起的，这与动力电池布置设计有关。R1在电池包与车身底盘融合设计方面，车身底部具备多条纵向及横向传力通道并形成“井”形结构，同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域，侧面碰撞中车身充分吸收能量，保证了电池包的安全性；车辆前端具备完整连续传力通道，精确控制碰撞能量分配和碰撞力的传递。同时，416项整车电安全设计、碰撞极速断电，时刻保证车内人员安全。

3、整车轻量化设计，降低能耗

欧拉R1通过新材料应用，包括铝合金、复合材料及超高强钢的大量使用，还有断面优化、集成化设计，实现整备重量仅为990kg，相对竞品车型至少轻10%以上；整车轻量化设计结合三电系统高效设计，整车低阻设计，从而实现整车的超低电耗和高续航。另外，欧拉R1车型安全开发共计进行40多种工况、3000多次虚拟仿真分析。

三、智能系统简洁易操作

作为新能源车型，欧拉R1的智能系统简洁易操作，智能化方面有诸多出彩的地方。

手机钥匙是一大亮点，出门不用再带钥匙。手机即钥匙，在传统PEPS系统基础上集成蓝牙功能，增加手机蓝牙钥匙，驾驶员不必从口袋中取出钥匙便可轻松打开车门并启动汽车，操作极为轻松快捷。即使车主与车辆不在同一城市，也可通过手机APP远程解锁或者上锁。另外，R1还配备了无钥匙进入系统及一键启动。

欧拉R1配备9英寸多功能媒体屏幕，系统采用安卓系统，搭载双麦克风、采用科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐、FM等，高配版增加高德地图SDK深度开发，根据驾驶场景设计，全国实时路况，智能避堵；同时预留高清数据接口。

电子围栏是一个比较有意思的功能。车主可以在APP上设置车辆可行驶的圆形区域，一旦当车辆行驶区域范围越界时，车主就会收到报警信息，提醒车主爱车越界。

四、主被动安全防护到位

除了上文介绍的关于正向平台研发的优势，欧拉R1在行人安全、配置安全和电安全方面也没少下功夫，势在打破“小车不安全”的传统认知。

官方介绍，欧拉R1白车身高强钢占比为56%，车辆头部吸能效果经过特殊优化，降低伤害风险，高配版车型还配备了行人监测系统，能够实现主动刹车，进一步提升安全性。

欧拉R1基础版车型配备ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等安全配置，最高配车型增加AEB、侧气囊/侧气帘等配置。

五、车身小巧，好开好停车

好开好停车是欧拉R1的又一个优势。仅从车身尺寸来看，欧拉R1简直就是城市出行的利器。而且中、高配车型还配有倒车雷达和倒车影像，倒车影像在夜晚的清晰度依然很棒。即使你是新手，也不用担心狭窄的地库、拥挤的车位。

欧拉R1提供经济和标准两种驾驶模式可调，经济模式下的最高时速会受到限制，用户也可根据整车电量或者驾驶习惯自行设置。而且两种模式下的动力输出会稍有不同，标准模式下车辆动力会更足。

在这要称赞的是欧拉R1的能量回收功能，具备“强、中、弱”三挡可调。个人习惯放在“强”档模式下，如果适应了能量回收的工作逻辑和刹车力度，可以明显减少刹车次数，而且能量回收的整个过程很顺畅，不会有突兀感，一定程度上提高车辆使用经济性。