当然，产品好只是一方面，如果还能支持深度定制以便满足个性化需求，那么对于提升用户体验绝对可以起到极大的帮助。车主赵先生家位于市郊，每天通勤代步的道路条件比较好，所以在购车时选择加装了ISG包。ISG(发动机启停功能)非常实用，在红绿灯路口及铁道口等待时车辆会自动熄火，从而提升燃油经济性。当然，自动启停功能对于整日游走在大城市的车主来说就会显得比较鸡肋，上车第一件事儿就是“关启停”，因此将其作为选装配置，非常合理。车主小贾是一位“智能设备发烧友”，因此在购车时选择增加了科技包，智能互联系统内置语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐、远程控制、实时信息以及手机无线充电等诸多功能。总体上看，2021款起亚K3共提供了5大选装包，涉及多种智能与安全选装配置，充分满足用户的个性化智能安全需求。

令人欣喜的用车体验

对于一款主要面向家用场景的紧凑型轿车，消费者最关心的是哪些方面？我想，对于用车成本的关注应该会比较集中。根据车主们的反馈来看，起亚K3在油耗方面的表现相当出色，有1.5L CVT豪华版车主表示，在日常使用过程中，百公里油耗基本在5L左右，当然这与其选装的ISG包不无关系。除了1.5L车型之外，也有很多对动力有着较高要求的消费者购买的是1.4T车型，在更为强劲的动力背后，油耗自然也会有所提升。有车主称，当初在店内试驾的是1.5L车型，虽然感觉动力也完全够用，但犹豫再三，最终还是选择了1.4T车型。其实起初也做好了心理准备，不过一段时间使用下来，虽然油耗确实要比1.5L车型更高一些，但结果还是有惊喜的，即便是比较“暴力”的驾驶方式，油耗也能大概维持在6L-7L左右。

使用场景方面，除日常代步之外，随着生活水平不断提高，如今很多人都喜欢在周末或是假期进行自驾游。起亚K3坐拥2700mm轴距，后排空间相当宽裕，即便长途乘坐也不会感觉疲劳。储物方面，有位K3的车主是滑雪爱好者，起初准备购买一台旅行车，为的是能够放下滑雪板，但起亚K3的后排座椅支持比例放倒，储物的同时也不会影响另一侧的人员乘坐，权衡之后，最终选择了性价比更高的起亚K3。

总结：

如果经历过高光时刻，那就绝对不会甘于平庸。这句话对于曾经月销轻松破万的起亚K3十分受用。尽管在过去的一段时间，受到多方面因素的影响，这款起亚的明星产品总体表现差强人意，但几乎所有人心里都清楚，这样的局面并不会持续太久。2021新年伊始，新款起亚K3正式上市，售价区间为10.98-13.18万元。放下包袱重新出发，不俗的产品实力加之众多车主的良好反馈与热情推荐，持币观望的你还在犹豫什么？