凯迪拉克XT5的整车质保期为三年不限里程，与国家规定的汽车保修期基本吻合。全系车型需在5000公里时进行首保，此后每7500公里进行常规保养一次，其中前两次均为免费保养。空调滤芯、空气滤芯首次更换在20000公里保养时进行，此后每22500公里更换一次；汽油滤芯、刹车油首次更换在27500公里保养时进行，此后每30000公里更换一次；火花塞首次更换在57500公里保养时进行，此后每60000公里更换一次；而变速箱油首次更换在80000公里保养时进行，此后每82500公里更换一次。根据相关配件价格加之工时费计算得出凯迪拉克XT5 2.0T四驱车型6万公里常规保养费用为11507元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费为3835.7元。在“百名车主评新车”调查中，对于凯迪拉克XT5日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过6成，认为“不满意”的车主仅占4.5%。
五、路试报告
新款凯迪拉克XT5搭载了通用最新的2.0T涡轮增压发动机，带有可变缸技术，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并且全系车型还配备了48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米。传动系统匹配的依旧是9速手自一体变速箱。得益于48V轻混系统的辅助，车辆起步更加轻快，配合相对灵敏的油门调校，日常驾驶提速感觉非常顺畅。
9AT变速箱换挡逻辑清晰，面对城市中走走停停的路况也很难察觉到明显的顿挫感。舒适模式下车辆主要以前驱为主，油门响应积极更适合城市道路驾驶；运动模式下车辆改为四轮驱动，发动机会保持在较高转速区间以保证充足的动力输出，踩下油门后可以明显感到推背感。
前麦弗逊与后五连杆独立悬架的组合整体滤振性能出色，铺装道路上的细碎颠簸和接缝均能轻松化解，不过在面对较大起伏路面或是减速带时还是会受到底盘偏硬的影响，出现一些多余的晃动，但由于消失得较快因此乘客的影响很小。
六、用户口碑
在车质网“凯迪拉克XT5”车系频道中，共有162人参与评分活动：9人给出五星评价，130人给予四星评价，20人给予三星评价，还有2人给予1星评价。在评论中，有车主总结出凯迪拉克XT5在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数消费者对在用户口碑中，多数消费者对凯迪拉克XT5的外观设计和动力配置表示满意。外观设计大气时尚，钻石切割设计语言与泪眼大灯和盾形中网相得益彰，塑造出独特的豪华气质。2.0T发动机动力响应出色，平顺性也不错。不过，也有部分车主认为，内饰设计风格有些老套，豪华感不强，并且做工也略显粗糙。另外新车车内异味也比较明显，不过经过一段时间后味道基本可以自行消散。
七、加分项
1、安全碰撞
由于凯迪拉克XT5上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2020款凯迪拉克XT5在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
