图 95 大臂变形。
出现的原因：驾驶员在操作工程中粗心与正在施工的汽车泵臂发生碰撞导致大臂变形如图 95 所示；
可能产生的后果：每次小车运行到此处小车的轮子与大臂接触面积变少，对吊钩吊物有影响，每次小车运行到此处与大臂的斜撑放生碰撞影响运行的稳定性，如果偏位严重有可能发生小车脱轨事故。
图 96 大臂的拉杆变形；
出现的原因：1）运输安装过程中发生的折弯，2）群塔施工过程中与另外塔吊发生的碰撞；可能产生的后果：大臂拉杆受力后容易在折弯处发生开裂或者断裂，可能引起塔吊倾覆事故。
图 97 大臂拉杆的销轴利用标准节螺栓替代（在偏远地区才会出现）；
出现的原因：安装过程中销轴丢失，安装工为了完成安装任务私自利用标准节螺栓来代替；可能产生的后果：标准节螺栓与销轴的直径不一样，安装孔与标准节螺栓不匹配，标准节螺栓在孔内受到剪切力较大标准节螺栓在孔内受到磨损，当达到一定磨损程度后螺栓发生断裂，塔吊发生倾覆事故。
图 98 塔吊大臂腹杆脱焊；
出现的原因：塔吊出厂加工时电焊施工马虎没有满焊，通过几个下雨天过后，发生氧化反应容易将焊缝腐蚀出现图 98 所示；
可能产生的后果：腹杆脱焊大臂在此处的吊运重量就不能满足设计是的要求，易在此处发生大臂断裂事故。
图 99 大臂斜撑开裂；
出现的原因：撑杆出厂时有质量问题；
可能产生的后果：大臂有可能在重物作用下在此处断裂。
图 100 标准节金属表面氧化腐蚀严重；
出现的原因：标准节表面除锈没有清除干净，长期受到雨水的浸泡发生氧化反应引起如图所示情况；
可能产生的原因：腐蚀严重标准节壁厚减少影响塔吊的稳定性。
图 101 平头吊平衡臂上的拉杆根部出现猫爪式裂纹；
出现的原因：1）杆件在出厂的时候应力没有完全释放，在正常运行时受力自动释放成如图所示，2）在塔吊超载的情况拉杆受力产生如图所示的裂纹；
可能产生的后果：大臂容易在此处发生断裂，严重的引起塔吊倾覆。
图 102 回转机构与套架联接销轴位置处加强板的开裂；
出现的原因：1）塔吊出厂时焊接不到位受力后脱焊，2）安装过程中由于某种原因使得两个孔不同轴，强行用销轴穿过两个孔，在运行过程中容易是此处的加强板开裂；
可能产生的后果：加强板的开裂此处就是受力的薄弱环节，严重的会引起回转与套架的联接耳板开裂。
图 103 大臂两根斜撑断裂；
出现的原因：1）大臂在安装过程中受损，安装人员没有察觉仍然安装，2）群塔施工时被邻塔碰撞断裂；
可能产生的后果：斜撑断裂又在大臂的链接出处易发生大臂折断事故，严重的引起塔吊倾覆事故。
图 104 塔帽根部结构开裂；
出现的原因：1）本身材质的原因，2）经常性的超载吊运根部受力较大引起开裂；可能产生的后果：根部开裂导易致整个塔帽失稳塔吊发生倾覆事故。
图 105 回转机构加强胫处出现猫爪裂痕；
出现的原因：1）杆件在出厂的时应力没有完全释放，在正常运行时受力自动释放成如图所
示，2）超载情况下受到的扭矩超过钢板的能承受的范围易出现此情况；
可能产生的后果：回转机构加强板变形影响塔吊正常运行。
图 106 标准节斜撑杆链接销轴采用螺纹钢替代（偏远地区多见）；
出现的原因：安装工不负责任，一时没找到链接销轴就用螺纹钢替代；
可能产生的后果：固定螺纹钢的铁丝磨损后断裂，螺纹钢掉落标准节撑杆失去链接，此时标准节在这个部位容易发生断裂引起塔吊失稳。
11 附墙部分
图 107 塔吊附墙与建筑结构采用焊接方式联接；
出现的原因：安装单位图省事，直接将铰接联接的方式改成焊接的；
可能产生的后果：塔吊附墙在塔吊运行过程中有摆动，使用焊接摆动过程中受的力不能
传递掉，大部分力受在焊接处所以在焊接的地方容易开裂且不容易被发现，严重的会引起塔吊倾覆。
图 108 附墙耳板采用打洞的方式与建筑结构螺栓连接；如图所示安装不到位地方：1）采用后期打洞的方式虽然能避免安装位置上的差错，但是对附墙位置的钢筋加粗没有确保，更有可能打洞时将砼里的钢筋打断影响附墙处的结构稳定性；2）没有使用钢板作垫片来使用使得六颗螺栓没有形成一个整体受力系统；
正确做法：在如图六颗螺栓位置预埋 PVC 管子并在此处适当加粗钢筋（技术总工必须确认），用一整块钢板作垫片使用，使得六颗螺栓形成一个受力系统增加其稳定性。
图 109 附墙套架框安装缺少螺栓，使用单螺母；
出现的原因：1）安装人员马虎六颗螺栓安装四颗就完事并没有使用双螺母固定，2）
由于两片套架不在一个水平面上安装的时候只有四个孔处于同轴位置，另外两个孔不在一条直线上螺栓无法安装；可能产生的后果：套架框固定不牢，在运行过程中和附墙拉杆不在同一水平面上受力不均匀，另外螺栓少装并使用单螺母，螺栓容易松动发生在受力过程中紧固的螺栓容易发生断裂，严重的附墙失效易发生倾覆事故。图 110 附墙套架框与标准节固定轴之间缺少契块；
出现的原因：安装的时候楔块缺失，出现如图所示只有紧固轴的头顶住标准节，而
且接触面积很小；
可能产生的后果：固定轴与标准接立杆接触面积小压强大容易造成标准节表面磨损，接触面积小与标准节之间的固定强度不高导致套架框与标准节之间间隙增大影响塔吊运行。
