内饰的变化在于方向盘样式和屏幕的升级，空调出风口改为贯穿样式，让中控台看着更简约了一些。方向盘是全新的真皮包裹多功能四辐样式，手放在握环上手感很舒服，填充柔软有厚度。鉴赏家版升级成了12.3英寸全液晶仪表，中控屏幕尺寸同样为12.3英寸，增加了HUD抬头显示系统和64色氛围灯，座椅都是Nappa材质。

另外让人喜欢的就是空调、多媒体等区域大量的物理按键，想用哪里点哪里，盲操作成功概率更大，比屏幕触控好用。中控屏支持触控，内部有CarLife手机互联功能，遗憾没有CarPlay。说实话，车机系统中有手机互联系统就足够了，整一堆APP、小程序增大车机负担不说，驾驶时真的容易分神。

配置上，展车中我能看到全Alcantara材质车顶，方向盘加热，主副驾驶座椅通风、加热，全景影像，陡坡缓降，遥控泊车辅助，12扬声器KRELL品牌音响，雪地、泥地、沙地、舒适、节能、运动、智能共7种驾驶模式，它们有多少能够标配我不知道，但顶配的配置真的够高了。

车辆拥有丰富的辅助驾驶配置，配有能识别行人、自行车的前碰撞预警制动系统，带有弯道减速功能的智能巡航控制、能自动变道的高速公路辅助、多重碰撞防卫系统、倒车方向指示灯、车道保持、自适应巡航等，妥妥的L2阶段。
官方目前还没公布车型的具体配置，请各位以上市时的配置为准。