京港高速铁路商丘至合肥段（以下简称京港高铁商合段）已于2019年12月1日开通运营，阜阳市、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

2019年11月25日，京港高铁南昌至赣州段进入运行试验阶段，铁路部门将在南昌、南昌西站至赣州西站间进行运行图参数测试，检验动车组列车运行标尺和车站间隔时间，以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，标志着江西以省会南昌市为中心，高铁旅行时间为半径，构建2小时“同城生活圈”进入倒计时。

2019年12月1日，京港高速铁路商丘至合肥段正式开通运营；同年12月18日，京港高速铁路安徽合肥至安庆段正式开展铺轨工作，铺轨工作计划于2020年3月底完成，2020年年底正式开通运营。

2019年12月26日，京港高铁南昌至赣州段开通运营。

京港（台）通道：北京－衡水－聊城－菏泽－商丘－阜阳－黄冈（合肥）－九江－南昌－吉安－赣州－河源－惠州－深圳－香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥－福州－台北高速铁路，包括南昌－福州（莆田）铁路，连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群 。

京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。线路全长378公里，设计时速350公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北、合肥南等14座车站，初期运营时速300公里。

京港高速昌赣段北起江西省南昌市，向南经江西省宜春市、吉安市，终至江西省赣州市。线路全长416公里，设计时速350公里，共设南昌东(在建)、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西共12个车站，初期运营时速300公里。

京港高铁南昌至赣州段建成后，向北联通昌九城际、向莆铁路和沪昆高铁，向南连接赣瑞龙等铁路，将结束江西吉安市没有高铁、万安县不通火车的历史，搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带互联互通桥梁，助力沿线人民群众出行，促进旅游文化和特色农业等产业发展，为江西革命老区高质量发展提供强大支撑。