电子档杆是宛若宝马图腾般的设计之一，在辨识度上可与霍氏拐角、天使眼、L型尾灯、鲨鱼鳍等宝马元素相媲美。每一代电子档杆搭配换挡效率出色的变速箱，可以将宝马发动机输出的每一匹马力转化为驾驶乐趣，是Bimmer们难以忘怀的经典设计。

在创新不止的道路上，宝马的内饰设计及档杆造型逐渐开启进化之路，大家熟悉了十几年的鸡腿档杆，已经大有被拨片档杆取代的趋势...

一、过去宝马用的是什么样的电子档杆？

第四代7系（E66）是宝马搭载电子档杆的首款车型，采用大家比较熟悉的怀挡设计，设计在转向柱的怀挡，使得中央扶手区域可以分别更多功能按键，往上拨是D档，往下拨是R档，按一下就是P档，简单易上手，是班戈时代彰显豪华感的设计之一。

时过境迁，宝马在中间十数年间均未使用怀挡，但却应用在了i3（i01）车型之上，P档位置挪至换挡上方，并且集成了一键启动，i3电子档杆的造型依旧让人印象深刻。感叹一句，宝马的车辆设计是超前的，两厢小精灵i3如果放到现在上市，绝对能够在当下火热的新能源市场大卖，只不过生不逢时是其不可逆转的宿命。

接下来跟大家聊的则是被Bimmer赐名“大鸡腿”的电子档杆，起源于第二代宝马X5（E70）。将电子换挡机构与机械档杆完美结合，宝马造就了风格独树一帜的电子档杆造型。