另外，在高速驾驶时，悬架的短板开始出现，经过大的起伏路面时，总有一种悬架拽不住车身的感觉。至于方向盘，经济模式较轻，普通模式适中无论高速、低速转向幅度都调教的不错。

最后，再聊聊这辆车的充电问题。

荣威e950的定位是政府公务用车和中高端私人市场，而目前上汽推出的安悦充电桩已经遍布上海20个包括政府和金融在内的核心区域，这无疑是对荣威的利好。

而对于个人买家，荣威提供充电桩并负责安装。实际上，车子还自带3.3kW的便携式充电器，只需要220V 16A的家用插座就可以为e950充电。

充电口带有充电落锁功能，只要在充电时锁车，电枪就无法拔出。

个人用户可以下载安悦app，扫描电桩上的二维码即可充电。

从充电和车辆价格来说，荣威e950做的已经很好了。首先地区 国家补贴都保持在5万左右，其次像上海、天津、深圳、广州等地都有单独摇号或者免费沪牌的政策，最后充电桩的安装也十分便利，这不仅节约了驾驶成本还能为环保贡献份力量。

编辑点评：看到这里，相信大家对荣威e950也有了自己的看法，文章之前提出的两个问题相信也没了悬念。相对纯电动车，我对混动车更为偏爱，不仅有更好的续航，动力的表现也很不错。唉，什么时候北京也能将混动车加入到单独摇号的行列呢……

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