即便是全液晶仪表也要模拟两个表盘，倒不如这两个机械仪表来得亲切。中间的8英寸液晶屏幕能显示包括驾驶辅助在內的绝大多数车辆信息，日常使用足以。

中控屏幕同样为8英寸，内置eConnect 2.0智联系统，支持触控及语音交互，并有CarPlay和CarLife两种手机互联功能。整体来说，除了尺寸差强人以外，功能性上还是不错的。

为了填补设计上的空白区域，部分功能按键被安排在了屏幕两侧，左侧为实体按钮，右侧为触摸式按钮。排布逻辑上比较耐人寻味，比如车道保持和手套箱开关被设置在右侧的触摸面板上，使用起来还是要适应一下的。

排档区造型十分简洁，按键式的换挡器搭配电子手刹功不可没，同时前方还安置了驾驶模式切换、陡坡缓降和ESP开关，位置触手即得，就是按键稍微小了一些。