我们从发动机的转速就能明显感受到两辆车的动力差距,GS4 PLUS在起步阶段发动机仅维持在1500转左右就已经拖动了卡车,低扭非常充沛。而CR-V要接近3000转才开始拖着卡车缓慢移动,同时 CR-V发动机的嘶吼声明显比GS4 PLUS更大。
在传动系统上,传祺GS4 PLUS的爱信6AT变速箱在极限环境下相比CR-V的CVT变速箱能更可靠更高效地传递动力,在拖拽过程中GS4 PLUS转速基本维持在1500转左右,并没有出现浮动,动力输出非常稳定。
而在初期高负荷工况的时候,CR-V的CVT变速箱则出现了打滑的情况,传动效率大打折扣。在拖拽行驶时,CR-V发动机的转速接近2500转,中途出现了几次转速的上升,但是并没有体现在车速的提升上。
经过测试,GS4 PLUS拖拽卡车行进30米用时34.14秒,CR-V用时39.28秒,GS4 PLUS毫无悬念胜出。