当然可以了。就算是刚从4S店开出来的新车，直接跑长途高速都是没问题的。

我之前买了台车子，就是上海4S店提的车，直接开回杭州的。但是新车刚上路，确实也有些地方需要注意一下的。

很多朋友之所以担心，新车不能跑长途、跑高速，主要就是因为磨合期：才1000km，还没有出磨合期。

现在的新车，基本上不需要特意磨合了。和手机电池一样的，老早的诺基亚，或者摩托罗拉。

买来的时候你们是不是把电给充满，然后放完，然后充满，这叫“把电池激活一下”。现在都是锂电池了，买来直接用就行了。

比如说：现代、起亚的说明书，就是讲的“车辆磨合程序”，开头第一句：本车辆并不需要特别的磨合。

然后别克君威说明书，“新车磨合”这一栏，第一句：您的车辆不需要专门磨合。

所以，就算新车1000km都没开到，也不用担心“磨合期还没过”，人家明文写着不需要磨合了，直接上高速，没有关系的。

这是因为，车上的发动机、变速箱等等核心部件，厂家在生产下线之前，就给你磨合磨好了。

重庆大学刘鸿进有篇硕士论文，《发动机装配工艺与性能数据相关性分析及前馈控制研究》。

上面有讲到：在新发动机下线的时候，会有冷试和热试2种检测的。其中热试就是发动机正常烧油运转，在不同的转速工作。

冷试相比于热试，是更加先进的，直接用电机拖动发动机，转速选择范围更大，控制精度也更高。

相当于本来是自行车，要我们自己踩一下，看看顺不顺，好不好。

现在更先进了，接了个电瓶像电瓶车一样，你一快就快，一慢就慢，都提前在厂里面给我们调过、试过了。

目前，国内外车企的生产线都是冷试用得比较多了，热试一般也只是用在抽检环节了。

比如说：一汽大众的EA211发动机生产线，就是“冷试百检 热试抽检”这么一个策略。