开启这篇文章之前，材料小博士要问大家一个问题。请问什么东西是安装于油罐车罐体底部，并且在运输过程中处于关闭状态，但在工作过程中当环境温度由于火灾等原因升高至规定范围时，能够借助易熔元件自动闭止呢？

你可能一点都不了解，但相信技工师傅们一看问题就应该猜到了答案。没错，它就是道路运输液体危险货物罐式车辆的罐体根据设计代码要求而安装的紧急切断阀。

它的另外一个名字，叫做海底阀。紧急切断阀具有很好的低负荷损失和高可靠性，通常安装在危化品运输车罐体的筒体或封头上，利用气动、液压或机械方式控制其开启/关闭。它不起眼，但起着重要作用：在发生泄漏等紧急情况时，可手动关闭紧急切断阀，阻断管路的泄漏；或起火时，紧急切断阀的易熔塞自动熔解而关闭紧急切断阀，起到人身安全保护作用。

这个器件听起来很厉害是吧？我来给你详细讲讲它到底是怎么起作用的。

紧急切断阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构是伸入罐体内部的，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作；壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处断裂阀体，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露。