九号平衡车mini 1.5米跌落后仍能正常骑行
随后我们又增加了高度，在原来的高度上又增加了0.5米，经过后续的1.5米的跌落测试，结果显示，九号平衡车的整车质量真的值得点赞，车身耐造且骑行正常；而两款阿尔郎平衡车的两侧轮毂均受到了不同程度且不可修复的破裂，而且车轮也出现了卡顿，不知是不是轴承受到了损害。
通过骑行比拼，九号平衡车的优势显而易见，而阿尔郎平衡车的表现却一再败下阵来。
03拆机给你看
首先我们拆解的是阿尔郎的S11。作为阿尔郎平衡车的热销产品之一，我们看看其内部如何。
拧开底部的六个螺丝之后，即可打开S11的上盖，内部的走线较为凌乱，内部仅有电池盒和一块电路板，设计较为简陋，并且没有丝毫的防水处理，线头均暴露在外，只要稍微进水就可能引发短路。这也是之前冲淋测试后就无法正常运转的主要原因。
阿尔郎S11
再看九号，拧开底部的六个固定螺丝之后，撕开封条即可顺利拆下。不过他并不需要拆开上盖，直接将底部的电池模块取下即可，扁平化的设计，并且内部四周采用了白色的密封条填充。机器内部的电路板也更加规整，模块布局有序且做工也更为精致，所有的焊接处都用防水胶做了防水处理，每一根走线都有固定的卡扣进行固定。
九号平衡车mini
最后拆解的是阿尔郎S2，这款机器和S11差距不大，内部的线路也是十分混乱，仅仅依靠扎带捆绑，并且暴露在外的线头较多，遇水即短路。
阿尔郎S2
接着我们再看轮毂电机部分。由于之前经过了冲淋测试，S11和S2电机内部已经生锈并且腐蚀，但是我们无法确定这是进水导致的还是原本就有，因为我们距离喷淋测试仅仅过了24小时不到，很难想象内部会有这么多铁锈。
九号的电机内部就没有进水的现象发生，并且在轴承部分还采用了橡胶塞，防止外部进水。
