发动机的排气系统中有“高温段”，从排气歧管到三元催化器再到中段消音器，符合6-b排放标准的车辆还有颗粒物捕捉器，这一部分的温度最高可以达到上千摄氏度；催化器和捕捉器的启动运行温度就要超过200度，正常运行温度可以达到六七百摄氏度之高！如果在发动机舱里有可燃物，或者进入了一些庇荫的小动物，结果在启动发动机的时候被绞在了发动机舱里，那么在行驶中就有可能起火。

在停车的时候如果车底有塑料制品、干燥的草皮或者秸秆，起火也只是一瞬间而已。

夏季用车还要注意对电路的检查，车身里有很多的线束，这些线束的绝缘层都是有可能破损的；且橡胶材质的绝缘层也会因温差和雨水和其他因素而老化，老化变脆后的绝缘层很容易破裂，导线接触后就会引起短路起火。

在十余年前就遇到过这样的情况，加装的12V插头扩展坞的线束在扶手箱高频率的摩擦，结果就造成了“搭线短路”，如果不是发现及时车辆就会烧成空壳。

最后需要注意的是车辆涉水驾驶之后的检查，首先需要检查的当然还是电路，要先检查发动机舱里的保险盒，其次要检查ECU和其他线束插头；最后检查车内的线束是否沾水，要全面排除掉隐患。

汽车大灯的通气孔在发动机舱里，用海绵填充，可以用来通气；但是在涉水行驶中也有可能进水，大灯的防水海绵也要检查。

关于夏季预防车辆自燃的注意事项就讲到这里，天干物燥，一个小小的火星就有可能导致火灾；在驾驶车辆的过程中也要避免在车里抽烟，即便要抽烟也不要乱扔烟头，因为行驶中的车辆四周有高速气流，烟头扔不好就会被气流带入车内，有些烟头会进入后排座椅的缝隙，等到察觉到已然来不及了。

至于新能源汽车没有什么特别的注意事项，只要车辆没有设计缺陷或没有经过碰撞，自燃就不是需要担心的问题。