全新福特翼搏全系标配ABS双回路4轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、RSC防翻滚稳定系统和EBA紧急制动辅助和HSA坡道起步辅助功能7大主动安全系统。高配车型则增加胎压监测，定速巡航等配置。

2.0升 Duratec直喷发动机，线性动力输出，这款直喷发动机拥有全铝的缸体和轻量化的定制双凸轮轴铝制缸盖，有出色的燃油经济性表现，综合工况油耗低至7.8升/百公里，发动机优化设计，以提升在低转速的状态下实现最大扭矩，最大功率125千瓦/6500转，最大扭矩202牛·米/4500转。

此次全新福特翼搏引入6速SelectShiftTM手自一体变速箱，匹配2.0升车型。它是福特经典且成熟的变速箱，采用电子换挡控制系统，但在实际驾驶中，这款变速箱丢转现象严重，感觉2.0升的发动机动力被其损失不少。

面对突破16万元的售价，全新翼博这些新增加的亮点配置只能说是合格，但面对同排量空间更大售价更低的韩系四驱车型，全新翼博面前的路并不好走，而真正了解翼博的消费者毕竟是少数。或许若干年后人们才恍然大悟，“2.0 四驱”的翼博会像当年高尔夫4一样成为二手市场的抢手货。