自动启停虽然节油效果不显著，但更大的意义是环保，减少有害气体排放。大多数自动启停功能都可以手动关闭的，而且还可以根据刹车力度来控制启停功能的开启。因此利用好自动启停功能不仅可以节能减排，停车时发动机熄火后车内更安静，也更舒服一些。

首先堵车频繁起步时自动启停功能就是鸡肋。走几米刹车~自动熄火、几秒钟后前车动了~又得启动前行。随后又原地等待……走走停停时自动启停就是在折磨人。虽然反复启动不会影响发动机寿命，但是车内乘员舒适性大大降低，因为启动瞬间会有一个抖动的。这个时候可以直接关闭起停功能，或者轻踩刹车来避免发动机自动停机。

尤其市区内很多100秒以上的红灯，遇到这样的路口大家都在原地怠速灯。遇到严重堵车时，一个路口需要2-3个红灯才能过去。此时自动启停功能就非常好用了。深踩刹车，发动机自动熄火。车内变得非常安静，无论是听音乐还是刷手机，都不会有烦躁的心情。红灯时间长一点也无所谓，慢慢等就好了！

某些变态的左转路口，红灯时长180秒，而绿灯放行时间非常短，过早晚高峰期过这样的路口经常需要5分钟以上。此时自动启停功能节约的燃油数量就比较可观了！2.0排量的轿车，怠速一分钟可以行驶0.3km。怠速五分钟可以行驶1.5公里左右，可见如果等灯等五分钟，那么汽车续航里程就会缩短1.5公里。这也是市区行驶油耗增加的原因。

例如启动机是加强型的，启动次数启动能力都强于普通启动机。电瓶也是加强的启停型电瓶(AGM、EFB)，这类电瓶支持大电流充放电，循环次数也要比普通电瓶多。但价格也是非常贵的，普通的电瓶几百块，启停型电瓶要2000元以上。而且损坏后并不能用普通电瓶代替，普通电瓶代替启停电瓶后，其寿命会大大缩短。