记者从2月9日召开的2018年南宁市交通运输工作会议上获悉，南宁市今年计划投资200亿元，推进重大交通基础设施项目建设，年内计划建成快速公交（BRT）2号线、吴圩至大塘高速公路、凤岭综合客运枢纽等多个项目。

BRT2号线同步建设电梯

继去年开通 BRT1 号线，BRT2 号线如今也在加紧建设中。2月9日上午，南宁市交通运输局组织媒体记者对BRT2号线施工现场进行探访。

园博园东门是BRT2号线终点站。记者在现场看到，该站点的天桥已经基本成型，钢柱和钢架已经吊装完毕，工人们正在安装天桥的顶棚。

“全线施工已经完成约 30%，今天正在吊装第5座天桥。”南宁市白马二号线快速公交有限公司总经理助理黄贵忠介绍，BRT2号线工程是第十二届中国（南宁）国际园林博览会配套交通项目，项目西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，长度约为17.2公里。原计划设置站点18处，目前调整为17处，平均站距为950~1000米。

BRT2号线园博园东门站天桥已基本成型，全线施工已完成约三成，计划于今年8月开通试运营。

结合BRT1号线的运营经验，BRT2号线进行了不少优化。BRT1号线开通初期，窄窄的推车道被市民吐槽，婴儿车、大行李箱等没法推上去，后来施工单位不得不对推车道进行了拓宽改建。而在BRT2号线中，推车道直接按1号线拓宽后的60厘米宽建设。另据了解，BRT2号线将有16座天桥，而这些天桥都将同步建设电梯，大大方便居民通行。以园博园东门站为例，将同步建设4座垂直升降梯和6座扶梯。

据介绍，BRT2 号线争取今年6月底完成主体工程建设，8月底投入试运营。

多个重大项目年内推进

目前，市民前往南宁机场T2航站楼，都是从机场高速或者机场第二高速到达航站楼的东北侧。吴圩至大塘高速公路建成后，进入南宁机场将增添新通道。该高速路起于江南区吴圩镇团吉村附近，与南宁至友谊关高速公路交叉，路线经南宁机场、那陈镇，止于良庆区大塘镇团福村附近，与南北高速公路相交。另外，该高速将专门修建一条连接机场西南侧的公路，全线通车后，钦北防和崇左方向的车主到南宁机场可有效节约时间。据悉，吴圩至大塘高速公路争取在自治区成立60周年大庆前建成通车。

据介绍，2018 年，南宁市计划完成重大交通基础设施项目投资 200 亿元。其中，公路及运输站场方面，完成投资130亿元，除了吴圩至大塘高速公路年内通车，还将加快柳南高速改扩建、贵港至隆安、隆安至硕龙、大塘至浦北、柳南第二高速项目、南宁机场至隆安等 6 个高速公路项目建设，实现凤岭综合客运枢纽主体建成投入使用。此外，航运枢纽及港口、铁路、民航等方面也将有多个重大项目推进。

信息化让交通更智慧便民

今年，南宁市将继续扎实推进国家公交都市创建。公交方面，除了开通BRT2号线，还将推进华南城、那黄、蟠龙、银海、玉象、亭洪、柳沙、园博园东、平龙北、云景东等公交站场建设；新购投放100辆新能源与清洁能源公交车，将这类车的占比提升至80%；建设60个公交充电桩等。轨道交通方面，将加强地铁1、2号线运营管理和日常执法，提高安全应急保障及服务水平，进一步提高地铁出行比例；启动轨道交通 3 号线 2019 年试运营基本条件评审的相关前期准备工作。

此外，交通部门还将加强智慧交通建设。例如，在交通运输官方微信增加便民出行、业务咨询、路况查询、在线“打的”及购票等功能；推进城市客运领域线上线下支付智慧交通APP建设，实现地铁、BRT、常规公交扫码便捷支付等。