【环球网科技 记者 樊俊卿】说到法国著名飞机制造商空中客车集团，总有几款“明星产品”时不时出现在广大消费者耳边，例如能够搭乘555名乘客、有着“空中巨无霸”之称的四引擎超大型远程宽体客机空客A380，或者刚刚服役的新世代中大型远程宽体客机空客A350，都将是未来跨洋旅行最佳选择。

但说到中短程旅行，空客将会派出旗下“当家姐妹花”：空客A320与空客A321竭诚为您服务。

空客A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上成为“舒适性”和“经济型”的行业标杆，也成功帮助空中客车集团一举占领全球民用航空客机市场，打破美国客机垄断地位，成为波音737系列强有力的竞争对手。空客A320与空客A318、空客A319、空客A321一起组成了空中客车集团单通道飞机家族，统称为空客A320系列。

数据来自Simple Flying

空中客车A320客机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320客机在设计上提高客舱适应性和舒适性，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，与家族中其他成员一同成为产量仅次于波音737、历史上销量第二的喷气式客机。

而空客A321客机则是在空客A320客机的基础上升级改造而来，同样隶属与空客A320客机家族。空客A321加长了飞机机身，扩大了机翼面积，同时换装了推力更高的CFM56和V2500发动机。与空客A320相比，空客A321增加了约24%的座位和近40%的空间，并在机翼前后各增加两个应急出口，如果采用高密度客舱布局，空客A321最大可搭乘220名乘客，成为空客A320家族中最大的飞机。

随后，空中客车集团又在空客A320家族的基础上推出了改进版本空客A320neo家族，通过换装型号更新、能效更高的航空引擎，并配备空中客车集团最新的鲨鳍小翼，将燃油消耗进一步降低15%左右，大幅度提升了空客A320neo家族的续航里程，成为全球航空公司机队主要引进对象之一。

数据来自Simple Flying

从上述表格中，我们不难看出，在空客A320家族中，尽管空客A320客机的满员载客量不及空客A321客机，但续航里程方面却比空客A321客机更具优势。但到了升级后的空客A320neo家族中，无论是载客量还是续航里程，空客A321neo客机都“全线碾压”空客A320neo客机，当然，这是在不考虑售价的前提下。

也许，未来空中客车集团的“当家花旦”会落到空客A321neo客机的头上。不过，有消息显示，空中客车集团正在推动空客A321LR客机与空客A321XLR客机的研发生产进度。空客A321LR客机的续航里程为7600公里，而空客A321XLR客机的续航里程更是达到了8500公里左右，可以从加拿大的蒙特利尔直飞克罗地亚的斯普利特，必将成为中航程客机最受欢迎的选择之一。

对于航空公司而言，在同等预算的情况下，如果想要引进一款续航里程较为满意的客机，空客A319客机是个不错的选择，而如果希望能拥有最大的载客量，便可以考虑空客A321客机，但是如果航空公司想获得最优性价比，也许没有哪款客机能与空客A320相比了。

其实，在我们弄清楚这些飞机中哪一款更受各家航空公司欢迎之前，所有的参数比较都是没有意义的。早前，空客公布了A320家族和A320neo家族各款客机的预定量，我们一起来看一看：

数据来自Simple Flying

正如我们所看到的，大多数航空公司实际上选择了最为经济的中间路线：空客A320客机，这款机型轻而易举地获得了比空客A321客机多一倍的订单。而且，空客A320neo客机似乎也比空客A321neo客机更受欢迎，甚至空客A321neo客机的订单量也超过了空客A321客机。也许，售价是造成这一结果的重要因素。

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