极车君认为，浩瀚版与风暴版的配置都很吸引，但浩瀚版其实已经足够日常使用，风暴版的部分配置无非就是锦上添花，如果你不在乎多花1万元，可以上风暴版，如果你觉得没必要，浩瀚版就足够。其中，1.6T的5座浩瀚版仅需14.19万元，如果想要7座，再加3000元。

至于上到16万以上的星际版以及2.0T四驱车型，则完全视个人的用车需求而定，不差钱的可以看看。

将与第三代哈弗H6正面竞争？

这两年来，自主品牌在布局完10-15万级SUV市场之后，又开始了对15万以上市场区间的发掘。比如哈弗H6推出了实力更强的第三代车型，甚至还推出哈弗神兽，长安CS75推出了第二代CS75PLUS以及尺寸更大更动感的UNI-K，吉利这边，则在博越之后又推出了星越L。

瑞虎8 PRO的问世，也是同样的逻辑，以更强大的产品力挖掘更高端的市场。只是，虽然瑞虎8已经有了一款瑞虎8PLUS，但苦于品牌力不足，只能采取“以大打小”的降维策略，比如瑞虎8PLUS的真正对手，大概是哈弗H6国潮版或吉利博越、荣威RX5等等。而这款瑞虎8 PRO，对手大概就是比它们高半级的第三代哈弗H6或第二代长安CS75PLUS等等。

瑞虎8 PRO的尺寸和价格也能说明这一点。

如果从价格来看，它的竞争对手同时囊括了哈弗神兽、吉利星越L、长安UNI-K、第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、传祺GS4 PLUS等等。但前三款车型的尺寸都明显比瑞虎8 PRO要大，轴距都超过2米8，因此，它的直接对手更应该是后面三款。

那么，和第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、传祺GS4 PLUS相比，瑞虎8 PRO的竞争力如何呢？

车身尺寸方面，瑞虎8 PRO的车长、车高占有一定优势，但2710mm的轴距却不及第三代哈弗H6。不过，这似乎并不影响它的内部空间表现，至少它的行李箱空间比长安CS75 PLUS或传祺GS4 PLUS要大一些。第三代哈弗H6的行李箱容积未公布，但从它的尺寸数据判断，应该不会差。

动力方面，瑞虎8 PRO搭载的1.6T 7DCT动力组合，相较于竞品有一定优势，不过油耗也相对较高；2.0T 7DCT组合，在账面数据上也同样领先。

虽然瑞虎8 PRO搭载了大量智能科技配置，但那主要体现在高配车型，比如全速自适应巡航、手机无线充电、HUD抬头显示、车道偏离预警、车道保持辅助等等，都要从14.19万的浩瀚版才开始搭载，而长安CS75PLUS、传祺GS4PLUS等只要13万多的版本就有，第三代哈弗H6甚至将这些下探到了12万多的版本。所以，如果你选择的是14万以下的瑞虎8 PRO，会发现它的配置远不如三款竞品。（如下图）