制图：肖琴

未来，市民出行更加便捷，物流货运也会有更多选择。日前，武汉印发了《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），全面对接“一带一路”、长江经济带、中部地区崛起等国家战略和交通强国、国家综合立*通网建设要求，这份规划清晰勾画出交通运输发展线路图。

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。推动由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”列为发展目标

在武汉竹叶山立交往长江二桥和汉口火车站方向的主干道上“车水马龙”。长江日报记者任勇 摄

其中，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”作为发展目标列入此次规划。按照武汉《规划》，武汉将围绕“两通道、五枢纽、五体系”发展目标，促进两条综合运输大通道（中部陆海大通道、航空运输大通道）内畅外联，推进五大综合交通枢纽（铁路客货运双枢纽、全国公路路网重要枢纽、港口型国家物流枢纽、国际航空客货运门户双枢纽、全球性国际邮政快递枢纽）一体融合。

《交通强国建设纲要》提到，建设现代化高质量综合立*通网络，推动中部地区大通道大枢纽建设。拓展国际航运物流，发展铁路国际班列，推进跨境道路运输便利化，大力发展航空物流枢纽，构建国际寄递物流供应链体系，打造陆海新通道。

2022年1月国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，推进中部地区内陆开放大通道建设，增强承东启西、连南接北功能，进一步巩固提升综合交通枢纽地位。

做强多向拓展、内畅外联的中部陆海大通道