长江电子航道图技术人员登上船舶进行现场服务。
长江航道局坚持以“科技创新 信息化”为主攻方向，全面推进长江航道数字化革命，数字航道实现从全线贯通到联通运行再到全面应用的重大突破，实现了内强管理、外强服务。
对内来说，数字航道实现了长江干线航道全要素动态监测信息的互联，管理流程的标准化与管理信息的互通，航道信息数据标准的统一，长江干线航道动态监控、数字化维护管理和智能化辅助决策；对外来说，通过整合航道信息资源，数字航道打造了以长江电子航道图系统为基础的航道全要素信息服务平台，水情、航道尺度、航标动态等各类航道信息“一站式”数字化服务，给船员提供及时、顺畅、高效、便捷的航道综合信息。
长江航道局先后组织实施了长江南京至浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程、电子航道图生产与服务系统建设工程、长江干线数字航道（兰家沱至鳊鱼溪段）建设工程等数字航道建设项目。2019年，长江干线数字航道全线正式联通运行，让航道业务管理实现了横向到边、纵向到底，航道公共服务实现了数字赋能、融合应用；2021年，长江电子航道图向上游成功延伸33公里，长江干线航道水富到浏河口实现电子航道图数据、服务、应用的全面覆盖；2022年，长江电子航道图作为行业标杆，不但在长江干线、金沙江、汉江、赣江、信江等长江干支线内河航道不断延伸，更是将“电子航道图 数字航道”的“长江方案”整体推广至京杭运河苏北段，参与“智慧运河”建设……
目前，长江干线数字航道已覆盖长江航道局辖区内2628.8公里主航道，建成了动态监测、维护管理、辅助决策与长江电子航道图生产服务系统。数字航道在7000多名长江航道人的手中不断使用、互相磨合，反复纠错、逐步升级，每天高速运转、不断成长，产生与交换的数据高达40万余条，已经成为长江航道对内管理、对外服务不可或缺的部分。
数字航道是长江航道管理与服务模式的一次全方位、深层次的思想革命、行为革命、技术革命和管理革命，推动了长江航道由传统人工管理模式向数字化服务模式转型，也进一步激发了长江航道人的创新热情，越来越多的科技成果为长江航道发展注入了新动能。
长江中游航标维护。
十年来，由长江航道局牵头的长江黄金航道整治技术研究与示范、内河航道综合信息服务系统研发及示范等国家项目取得突破，山区河流航道整治、平原河流航道整治、长江口航道减淤、内河电子航道图等技术世界领先，推进了无人机无人船的推广应用，研发了新型多功能模块化航标灯，助推了长江航标的升级换代。同时，及时总结长江航道科技创新技术经验，牵头制定了内河电子航道图、内河数字航道、内河通航、内河航标、航道整治、航道养护、航道保护等方面20余部国家、行业标准，充分发挥了标准规范的引领作用，为内河航道高质量发展贡献了长江技术方案。
千帆竞发，勇进者胜。
长江航道局坚持创新驱动，加快推进长江航道现代化建设。不断出现的航道“黑科技”，全面改善了航道通航条件，大幅提升了通过能力，使得长江航道在沿江经济社会和长江航运发展中的地位和作用进一步凸显，为长江航运高质量发展及长江经济带建设注入磅礴动力。
以人民为中心 公共服务显成效
“长江航道的服务越来越接地气，我们的想法、建议和需求可以随时联系他们，得到回应和解决。”长江重庆轮船公司总船长张建说。
以航道筑梦，通畅的是航路，连接的是民心。为了更加精准对接服务需求，2016年以来，长江航道局每年主动联系长江沿线800多家航运企业、船舶公司和4000余名船长船员，通过调查问卷，系统评估公共服务水平，找短板、补弱项，提高服务对象满意度。
“我们与企业与船员的联系更加紧密了，可以直接了解他们的所需所盼，尽最大努力改进我们的服务举措，把暖心事办到人民群众心坎上。”长江航道局航道运行处副处长李洪千说。
十年来，长江航道局全面实施公共服务能力提升行动计划，持续提升群众的获得感、幸福感、安全感。
长江下游航标维护。
每年11月至次年4月，通常为长江的枯水期，给长江航道的运力带来影响。为降低长江枯水期对航运的不利影响，长江航道局及时优化航道航标调整配布，在重点浅险水域进行维护性疏浚，加班加点，全力保障辖区航道尺度，确保行轮安全航行。
今年7月份以来，长江全流域遭遇罕见持续高温少雨天气，长江干线“汛期反枯”，长江航道保通保畅保安全工作面临极大考验。炎炎烈日下，长江航道局安排130余艘航道日常维护工作船舶、30余艘挖泥船投入航道养护疏浚，7至10月累计出航13000余次，完成航标调整3500余座次，疏浚量约1556万立方米，保障了长江航运“生命线”安全畅通。
历次特洪、特枯水位、严重地质灾害……都有长江航道人迎难而上的身影，在一次次严峻考验中公共服务能力得到了切实的提高。
几年来，长江航道局聚焦服务对象急难愁盼，通过实地走访、跟船随行、发放调查问卷、电话网络沟通等形式，全线征集意见和建议，每年都制定实施“服务需求响应措施”清单和“为群众办实事”项目。
根据意见建议，长江航道局针对性提高武汉至上巢湖河段航道实际维护尺度、推进常年海轮航道上延至安庆吉阳矶、推进电子航道图干支一体化服务，优化长江航道图App和微信小程序服务功能。
以服务对象需求为导向，长江航道人通过“声”“光”“波”等多元化助航手段，生产研发多种多样的服务产品，电子航道图、北斗应用、同步闪航标灯、AIS虚拟航标……助航服务产品在长江航道率先应用、重点应用，改变过去传统单一的助航模式，为长江航道公共服务工作安上了“三头六臂”。
擦亮行轮的“眼睛”。
近年来，长江航道局全面完成“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动，359座航标完成大型化改造，274座AIS虚拟航标推广应用，5300余座航标实现北斗定位、4G终端全覆盖，助航效能显著提升。航道尺度信息每周1—2次加密发布，航标信息实现动态发布，上线新版“长江航道在线”服务平台，航道信息服务更加精准高效。
由长江航道局自主研发应用的长江电子航道图，入选改革开放40周年成果展，目前，覆盖范围上延至云南水富，基本实现与汉江、赣江、信江等重要支流的互联互通，为500余艘海轮提供电子航道图兼容方案，App用户下载量突破15万人次，有力推动了干支联动和江海联运。
