自从奇瑞换了新LOGO以后,便被嘲讽“伪豪华”,原因无它,只怪奇瑞的品牌标识和英菲尼迪太像了。然而,2023年的今天,英菲尼迪作为日产旗下的高端子品牌,也被推上了“伪豪华”的风口浪尖,部分车型当前经销商优惠十大几万,Q50L落地20出头就能开走。有老车主见状劝到:“请收回豪华二字,慎重选择,谁买谁苦。”
为什么老车主对英菲尼迪如此绝望呢?难道只是因为经销商狂甩降价促销吗?其实,纵观汽车厂商的大幅降价促销,都离不开一个原因:混不下去了。而对于英菲尼迪、捷豹路虎等二线豪华品牌来说,也同样适用。
无独有偶,最近有小伙伴分享,本田冠道370四驱车型也在“跳水”,在没有还价的情况下,经销商报价“裸车24万”。那么,在日系车士气普遍低迷的当下,在英菲尼迪正式退出中国市场之前,这批Q50L库存车到底值不值得买?