本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除

随着新能源汽车的崭露头角，许多人开始思考一个关键问题：新能源汽车是否值得购买？会不会频繁出现故障？此外，还有一个疑问困扰着不少人：混动车型到底如何？在E-CVT和DHT两种变速箱之间，究竟哪一种更胜一筹呢？

新能源汽车正逐渐在消费者心中占据重要地位。不论是政府政策的支持，还是新能源汽车本身的各种优势，都使其成为当今时代的宠儿。

而对于新能源汽车来说，主要分为两大类：纯电动和混合动力。今天，我们将聚焦在混动车型上，梳理一下它们的优劣势以及常用的三种变速箱之间的差异。

首先，混动车的优势不言而喻。它们能够适应多种出行场景，最重要的是更加经济高效。不仅可以纯电动出行，还可以使用传统燃油，甚至两者结合的混动出行方式。然而，关于这些混动车型中的变速箱，有很多值得深入探讨的地方。

让我们先来看看E-CVT变速箱。

很多人误以为它是CVT变速箱的电子版本，但实际上，E-CVT是电子控制的无级变速箱，与CVT在结构上有着明显区别。E-CVT的最大优点在于平稳性，相较于CVT，它可以承受更大的扭矩。然而，这种变速箱的缺点也显而易见，一旦出现故障，可能导致整个车辆瘫痪。此外，E-CVT变速箱有一个特点，那就是发动机只要运转，变速箱就保持在工作状态，即使在怠速时也是如此，这可能会影响电池的充电效率。

此外，维修E-CVT变速箱的费用相对较高，一旦损坏，往往需要更换整个变速箱总成，因此定期保养至关重要，包括更换油和变速箱滤芯。

而对于匹配得当的混动车型而言，DHT变速箱可能是最理想的选择。市面上主要有2挡和3挡DHT变速箱，无论是节油性还是动力加速，它们通常被认为是混动车型中的佼佼者。然而，关键在于正确的匹配。DHT变速箱对车辆调校要求较高，如果调校不当，可能导致驾驶困难。

因此，建议在选择DHT变速箱时务必亲自试驾，特别是在高速动力加速或减速时，要留意是否存在艮感或拖拽感，这点至关重要。目前，许多汽车制造商都在采用DHT变速箱，因为这是一个趋势，但也是一个不断尝试的过程，因此目前的故障率相对较高，消费者需要注意这一点。

综合来看，E-CVT变速箱和DHT变速箱各自具备优势。E-CVT已经相对成熟，除了提速方面可能稍显不足之外，故障相对较少。