疫情持续影响下，想经营一门小本生意，房租太高，房车也不便宜，摆摊并不自由，一种成本更加低廉，形式更加自由的经营形式应时而生——
将你的后备箱利用起来，来一场说走就走的创业！在海口街头、公园里、草地上、海边、露营地、商场一角等场所，你都能感受到“后备箱经济”来势汹汹，部分摊主甚至将经营后备箱生意当成了一种新的生活方式，自此衍生出一个词“后备箱文化”。
然而，每一种自发生长的经济趋势，都不可避免伴随着一些令人困惑的乱象，一味取缔并不可取，如何引导这股生机勃勃的经济潮流，是时下城市管理应该思考的问题。
藏在后备箱里的生意与诗意
“既想要眼前的苟且，也想要远方的理想。”人们总是试图将生活与理想融合在一起，走走停停不断在探索适合自己的生活方式。
疫情当下，这种想要改变现状、寻求新突破的愿望越发迫切，于是，这一届年轻人将目光瞄准了“后备箱”。
纵观全国各地，大大小小的城市都涌现出了后备箱经济潮流，由于海南自然条件特殊，无论四季变迁，也无论白天夜晚，生意都能经营得有声有色，后备箱文化天然契合小岛的生活特点，因此格外受到市民和游客的追捧。
图片来源：小红书
经营后备箱的摊主，多半是90后和00后，被称作“Z世代”的他们在互联网的惊涛骇浪中成长，思想、性格、爱好极为多元，他们乐于探索新的世界，精力充沛且富有创造力，追求个性自由，喜好与人交流，后备箱的生意，浓缩了他们对生活的旨趣和对世界的思考。
他们的身份可能是甜品店的店主，由于疫情影响，店铺堂食生意变差，索性将生意挪到户外，载着满车子的甜品满世界跑，在收付款的同时“加个好友”，给自己的店铺增加点私域流量，经营到后期，后备箱生意的营业额甚至超过了店铺里的营业额，
他们可能是无所事事的大学生，趁着暑假与同学合伙做一份兼职，顺便收点零花钱。
也可能是想搞一份副业的上班族，疫情之中，他们困于一成不变的工作，想改变却暂时不知道要往哪里走，成本低、便于操作的后备箱经济就成了最好的选择，有些人还通过经营后备箱生意拓展了交际圈，收获了不少志同道合的朋友。
后备箱的摊主，关注经济效益，同时也在乎情绪价值，“疫情改变了很多东西，包括心态上的变化，后备箱卖自己拿手的东西，既能赚点钱，也能和更多人交流，这也算是一种成长吧。”一位提拉米苏的摊主表示。
在后备箱市集，你能看到不同品牌的汽车，不拘泥于哪种车子的后备箱，五菱宏光也好，坦克500也罢，或是一些豪华私家车，在指定地点一字排开，互不干扰，难怪让人惊呼：“逛后备箱市集，仿佛置身于车展中。”
后备箱摊主时常将一句话挂在嘴上：“好看的小车千篇一律，有趣的后备箱万里挑一。”并坚信自己的后备箱是整条街最靓的仔，不接受反驳，有些摊主还在车子里放了歌，印出了饶有趣味的标语：“摆摊代替摆烂。”用生动活泼的互联网语言吸引同好。
他们将后备箱当做一个展示自我的平台，一个微型创意工厂和自营精品店，相较于传统的摆摊，成长于互联网时代的他们更懂得利用社交平台展示自己，在抖音上，在小红书上，在微博上，你都能看到他们的分享，或是摆摊的心得体会，或是产品的制作过程，或是摆摊中的所见所闻，底下有不少网友询问：“明天在哪出摊？”
后备箱里，所卖的商品五花八门，或是自己从网上淘来的衣服、首饰、鞋帽、T恤等商品，或是自己DIY的手工香皂、手工蜡烛、软陶、轻黏土、陶艺、手机贴钻、水晶花 、丝网花、纸艺花等文创产品，最多的是饮食类，提拉米苏、手打柠檬茶、海南清补凉、冰粉、红酒、啤酒、咖啡、炒酸奶、烤热狗、麻辣烫、水果捞……几乎人人都有一手“绝活”。
诸如海口日月广场、海口友谊南海城、上邦百汇城、海大新南门等一些大型商圈或是夜经济聚集地，也为这些后备箱摊主开辟出一片市集，每到夜里，摊主们相聚于此，打开后备箱，搬出几张小板凳，挂上招牌小条，拿出拿手绝活，供往来游人消费。
有人将后备箱经济形容为“城市里流动的盛宴”，确实，疫情当下，堂食经济低迷，后备箱文化为城市商业经济发展注入了新活力，不需要太高成本，也无需什么门槛，每一个车主都能化身摊主，每一辆车都是一个富有特色的小摊，穿梭于城市人群密集地带兜售商品，既能缓解疫情当下的经济压力，也能丰富市民和游客的商业生活。
流动的后备箱，还有许多问题
后备箱的摊主各显其能，丰富了市民的消费体验，也为自己带来了工作之外的收入，但在欣欣向荣的背面，也出现了不少问题，其中最让人忧心的，还是食品安全问题。
我们留意到，很多网友在社交平台上表达了隐忧：“这些卖食品的后备箱都有营业执照和食品安全许可证吗？品控怎么把控？”摊主并未回复该疑问。
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售卖食品，如何保证食物的新鲜度和卫生，是令诸多商家头疼的问题，不同于专业的房车和流动小吃车，普通汽车的后备箱在设计之时，并未想过终有一天能用于经营生意，车上并未有冷藏保鲜设施和食品消毒设施，有网友指出：“夏天到了，天气炎热，细菌滋生，食物变质速度加快，这些食品放在后备箱里，没有保鲜措施，在大街边边吃尘土吸尾气，消费者如果吃出了问题，应该找谁负责？”
就有一位网友买到了变质发馊的后备箱提拉米苏，“最近这种提拉米苏都很火，我也跟风买了几次，今天买的踩大雷，里面的蛋糕胚不知道是馊了还是怎么，一直有水流出来，我凑近闻了一下蛋糕也是有股臭臭的味道。我心疼我的三十块钱，但是因为是出摊的，我也找不到那个店主。”
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此外，产品定价过高和产品质量良莠不齐也是后备箱摆摊饱受诟病的一点，部分网友认为，“后备箱经济不过是网红经济的一个分支”“开始是喜闻乐见，看到了就去凑凑热闹，后来就成了商家割韭菜的一种手段”。
一个后备箱摊主靠售卖提拉米苏“1小时收入6000元”，有网友在底下推测平均一块提拉米苏40元（实为30元），引发不少感慨，“价格太虐心，摆摊的东西居然比店里还贵。”
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尽管商家再三解释用料不一般，所以成本很高，也并不能让网友信服，“店里的提拉米苏不过30元，后备箱摆摊，省去了房租这项大支出，为什么还那么贵？”“他明明可以直接抢钱，却还给了你一块提拉米苏。”
而“贵”并不是后备箱食品赶客的主要因素，最重要的原因还在于“又贵又难吃”，搜索社交分享平台发现，已有不少网友在吐槽这点，“后备箱提拉米苏真心又贵又难吃！退钱！”“二十块一杯的手打柠檬，都是矿泉水的味道，上边只漂着一小块柠檬，就这就这？”
伴随着后备箱经济越发火热，我们能看到不少“劝退帖”也相继涌现出来，这些网友踩过坑，继而对后备箱里出来的产品质量产生了质疑，一方面是质疑摊主“业余”，另一方面是疑惑“自己是不是被割韭菜了”，“以后后备箱的东西，再也不碰！”如何达成一种共识，做长久生意，让“后备箱文化”继续走下去，是所有真心想经营好这门生意的商家应该思考的问题。
正如同方兴未艾的“露营经济”，在后备箱经济盛行的背面，我们还能注意到，这种自发生长的经济趋势对城市管理提出了新的要求，有不少热爱“后备箱文化”的摊主痛心疾首于同行的肆意妄为，不管不顾，肆意扰民，喧嚣过后，徒留满地垃圾，对自然环境、市容市貌和市民生活都造成了不良影响。
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而这种野蛮生长的状态，也加剧了城市管理者和后备箱摊主之间的误会，不少摊主都在网上分享过自己与城管“躲猫猫”的惊险经历，在海口12345政务服务热线上，就有摊主称自己以经营后备箱经济为生，但是多次遭到城管驱赶，该摊主表示只是想养活自己的家庭，希望可以办理相关证件。
底下有回复：根据《海口市人民政府办公室关于进一步加强市容秩序管理的指导意见》，对于有就业需求的摊主，需入店入市经营。目前我市现有便民市场、夜市已能基本满足群众需求，对于流动售卖车以及咖啡车辆，建议市民可以依据辖区政府相关规定，进入便民疏导点或夜市经营。
后备箱经济，自发生长于民众之中，我们看到了这股趋势的生机勃勃，也意识到应规范引导，而想要让这场“城市里流动的盛宴”办得更好，市民、摊主、消费者、城市管理、市场监管等方面缺一不可。
