欧洲“国六”车专属油

ACEA的“C系列”

大多数欧洲车型在选购机油的时候通常主要参考欧盟机油ACEA标准。国六以前，以往的老车选择此类机油时，基本常见的级别是A3/B4（高粘度）、A5/B5（低粘度）级别。这些全都是“国五时代机油”。

而如今“C系列”机油，就可以理解为是“欧洲车的国六机油”。目前市场上主要有：C1/C2（低粘度）、C3（高粘度）、C5（中粘度）几种，C4级别基本没有相应产品。

至于整车企业的“厂标”，很多车友小伙伴说“很难记”。举个例子大众VW502/505和后来的508/509确实难以记住。那这里大虎悠给各位分享一个我自己觉得好用的“记忆绝招”：如果是国六车，那么ACEA欧标机油如果是“C系列”的，同时还在“车企认证”一栏里看到VW商标，就可以确认是“大众国六车型专用”（其他品牌车型原理一样）

乙醇汽油地区真心“吃亏”

“国六”机油依然很尴尬

最后一个问题：“国六专属机油”因为追求“低灰份/超低灰份”，所以很多传统的机油添加剂就无法使用，或者限量使用了。因此这种机油的润滑保护效果，还有寿命都往往不如“传统机油”。当然这也没办法，毕竟这是为了符合环保的法规约束而付出的代价。